Cupra Tavascan Elbiler Eventos Tests SUV

Vi testede CUPRA Tavascan Endurance og reducerede forbruget ned til 12,8 kWh i Tavascan Challenge

Óscar Sanz 14 February 2025 3 min.

Vi testede CUPRA Tavascan Endurance og reducerede forbruget ned til 12,8 kWh i Tavascan Challenge

Vi konkurrerede og vandt Tavascan Challenge ved at reducere Tavascan’ens homologerede forbrug ned til 12,8 kWh/100 km

Vi sætter os bag rattet i CUPRA Tavascan i versionen Endurance med 286 CV i en konkurrence, hvor deltagerne skulle reducere det homologerede forbrug til mellem 15,7 og 17,4 kWh/100 km og komme i mål på kortest mulig tid under reelle kørselsforhold. Har vi lykkedes?… Det kan du bare regne med! Og på første plads.

CUPRA Tavascan Endurance, med sine 286 CV og 569 km rækkevidde, lovede at kombinere ydeevne og effektivitet. Men i vores forbrugstest indfriede den ikke kun forventningerne, den overgik dem. Takket være sin elmotor på 210 kW og sit batteri på 77 kWh lykkedes det os at reducere det homologerede forbrug ved at køre effektivt, maksimere energigenvindingen og udnytte dens optimerede aerodynamik, der ligger på blot 0,26 cx.

Denne model bruger en synkronmotor med permanente magneter på bagakslen, som genererer et drejningsmoment på 545 Nm, hvilket giver en acceleration fra 0 til 100 km/t på blot 6,8 sekunder. Dens virkelige overraskelse ligger dog i energieffektiviteten. Under vores test lykkedes det os at reducere forbruget med mere end 3 kWh/100 km på en blandet rute, og vores endelige forbrug i denne test endte på 12,8 kWh/100 km. Vi blev nr. 1 i konkurrencen ved at homologere et bruttoforbrug på 15,4 kWh/100 km.

Hvordan gjorde vi det? Nøglen var at udnytte funktionen til energigenvinding maksimalt, at bruge kørselsprofilen Range, som er specielt designet til at maksimere rækkevidden, og at bruge padlerne på rattet, når vi tog kurver eller kørte nedad på bjergveje. Men det er ikke kun vores kørsel, der gjorde forskellen: den optimerede aerodynamik og det adaptive chassiskontrol (DCC Sport) hjalp med at holde forbruget under kontrol uden at gå på kompromis med dynamikken på de mest snoede strækninger.

Interiøret er fantastisk og har al den teknologi og komfort, du kan forestille dig, med en infotainmentskærm på 15 tommer og et Sennheiser-lydsystem. Vi fik dog ikke mulighed for at teste det, for alene det at have det tændt betyder et ekstra forbrug på 0,2 kWh/100 km. En anden detalje, der hjalp os med at holde fokus under testen og opretholde både hastighed og det rette forbrug, er head-up displayet med augmented reality.

Hvis du leder efter mere ydelse og sportslighed, tilbyder CUPRA Tavascan også versionen VZ med 340 CV, firehjulstræk med Dual Motor og en acceleration fra 0 til 100 km/t på blot 5,5 sekunder, hvilket sikrer en spektakulær ydeevne. Den har desuden en rækkevidde på op til 521 km takket være sit batteri på 77 kWh. Hvis du dog foretrækker et lavere eller moderat forbrug uden at give køreglæden køb, er versionen Endurance på 286 CV et mere balanceret valg, med op til 569 km rækkevidde og et forbrug, som I har set, der er overraskende lavt.