1.140 Millionen Euro für die Wiedergeburt von Lotus

1.140 Millionen Euro – diese Summe will Proton in Lotus investieren, um diese legendäre Firma in einen profitablen Hersteller zu verwandeln. Wie du siehst, geht es um sehr viel Geld, und es überrascht nicht, dass vor etwa anderthalb Jahren die Nachricht die Runde machte, Proton könnte erwägen, ein Unternehmen zu verkaufen bzw. sich von ihm zu trennen, das seit fast 15 Jahren Jahr für Jahr Verluste einfährt.

Nun, die Zeit verging, und Proton beschloss, das Schiff nicht zu verlassen, sondern zu versuchen, den britischen Hersteller wieder in die Position zu bringen, die er verdient. Der erste Schritt bestand, wie du dich sicher erinnerst, darin, einen neuen CEO zu finden. Die Marke nahm Kontakt mit Dany Bahar auf, der damals für Ferrari verantwortlich war. Nach einigen Monaten unterschrieb Bahar, und das Projekt begann, Form anzunehmen.

Sobald Bahar die Leitung übernommen hatte, begannen sich die Dinge zu ändern, und einer der Stärken seiner Führung war die Idee, die Modellpalette zu erweitern, denn mit dem Verkauf von Elise und Exige kam man nicht weit. Außerdem war es eine sinnvolle Maßnahme, den Stückpreis jedes Autos anzuheben, nachdem ein weitaus stärkeres Markenimage geschaffen worden war.

Das Ergebnis: Ein Unternehmen, das dank eines neuen CEOs auf den Kopf gestellt wurde, dem man die Entwicklung von Modellen wie dem Europa oder dem Evora sowie der unglaublich attraktiven Elise, Exige und Esprit anlasslich des Pariser Autosalons anlasten muss.

Nachdem eine attraktive Modellpalette erreicht ist, folgt das Thema Preis, und wie man schon vermutet hatte, ist dieser deutlich gestiegen, denn der neue Elise wird beispielsweise zu einem Preis nahe 50.000 Euro auf den Markt kommen – ein relativ hoher Preis, auch wenn die Marke günstigere Varianten für die nahe Zukunft ankündigt.

Das ist die Lage, in der sich ein Unternehmen befindet, das den Besitzern bisher mehr Kopfzerbrechen als Freude bereitet hat. Wenn Proton jedoch bereit ist, mehr als eine Milliarde Euro zu investieren, dann deshalb, weil sie ihrem Plan vollkommen vertrauen, den Status von Lotus auf Stufen anzuheben, die denen von Marken wie Ferrari oder Lamborghini nahekommen, um nur einige zu nennen.

Quelle | yahoo-cars