1.140 milhões de euros para o renascimento da Lotus

1.140 milhões de euros, eis o montante que a Proton vai investir na Lotus para transformar esta mítica companhia num construtor rentável. Como podes ver, estamos a falar de muito dinheiro e não é de estranhar que há cerca de ano e meio tenha surgido a notícia de que a Proton poderia estar a estudar a possibilidade de vender, ou de se livrar, de uma companhia que há quase 15 anos acumula prejuízos ano após ano.

Pois bem, o tempo foi passando e a Proton decidiu não abandonar o barco e tentar reconduzir o construtor inglês à posição que merecia. O primeiro passo, como bem recordarás, consistiu em encontrar um novo CEO, para o que a marca estabeleceu contactos com Dany Bahar, que na altura era responsável pela Ferrari. Após vários meses, Bahar assinou e o projeto começou a tomar forma.

Assim que Bahar chegou à direção, as coisas começaram a mudar, e um dos pontos fortes da sua gestão foi a ideia de aumentar o catálogo de modelos, pois com a venda de apenas Elises e Exiges não se ia longe. Por outro lado, uma medida acertada foi aumentar o preço unitário de cada carro depois de criar uma imagem de marca muito mais forte.

Como resultado, uma empresa virada do avesso graças à chegada de um novo CEO, a quem se deve a criação de modelos como o Europa ou o Evora, bem como os incrivelmente atraentes Elise, Exige e Esprit apresentados no Salão de Paris.

Conseguido um atrativo catálogo de modelos, chega a questão do preço, e, como se previa há algum tempo, este subiu consideravelmente: por exemplo, o novo Elise chegará ao mercado a um preço próximo dos 50.000 euros, um valor relativamente alto, apesar de a marca anunciar variantes mais económicas num futuro próximo.

Este é o panorama atual de uma companhia que até agora dava mais dores de cabeça do que alegrias aos seus proprietários, mas, se a Proton está disposta a investir mais de mil milhões de euros, é porque confia plenamente no seu plano de elevar o estatuto da Lotus a patamares próximos dos de marcas como a Ferrari ou a Lamborghini, para citar algumas.

Via | yahoo-cars