40 % der Autofahrer kennen die ADAS-Systeme nicht: Gehörst du etwa nicht dazu?

40 % der Autofahrer räumen ein, dass sie nicht über die Fortschrittlichen Fahrerassistenzsysteme Bescheid wissen, die seit 2022 in Neufahrzeugen Pflicht sind, obwohl viele davon bereits in einem Großteil der Autos auf unseren Straßen verbaut sind. Dies ist eine der ersten Erkenntnisse des Berichts des Projekts VIDAS, das von Bosch und FESVIAL entwickelt wurde.

Die Studie zur Verkehrssicherheit liefert sehr interessante Informationen, die dabei helfen können, Maßnahmen zu ergreifen, um das Wissen über die Wirksamkeit dieser Systeme zu verbessern, ebenso wie über weitere Aspekte, die noch unbekannter sind als ihre Funktionsweise: Gesetzgebung, Wartung usw.

Was sind ADAS-Systeme?

Bevor wir weitermachen, erinnern wir uns daran, was ADAS-Systeme sind. Es handelt sich um Sicherheitssysteme, die den Fahrer im Alltag unterstützen, um das Fahren sicherer zu machen. Man sollte sie nicht mit Systemen des autonomen Fahrens verwechseln.

Zu den beliebtesten ADAS-Systemen gehören der Müdigkeitswarner, das automatische Einschalten des Lichts, die Reifendruckkontrolle, die Warnung vor Fahrzeugen im toten Winkel, die adaptive Geschwindigkeitsregelung, das System zur Warnung vor Querverkehr, der Spurhalteassistent, die automatische Notbremsung mit der Fähigkeit, sogar Fußgänger oder Radfahrer zu erkennen …

Sicher kommt dir das jetzt bekannter vor. Und mit großer Wahrscheinlichkeit hat dein Auto eines dieser Systeme, auch wenn das Ausstattungsniveau bei den fortschrittlichsten ADAS-Systemen in unserem Fahrzeugbestand laut der Studie noch auf einem mittleren bis niedrigen Niveau liegt.

Was Autofahrer über ADAS-Systeme denken

Überraschend ist, dass es einen sehr hohen Anteil an Fahrern gibt, die nicht glauben, dass das Fahren mit ADAS-Systemen sicherer ist; konkret sind es 34 %. Dieser Anteil steigt auf 50 %, wenn es um Fahrer geht, die glauben, dass ihr eigenes Fahrkönnen in einer Gefahrensituation besser ist als die Leistung, die die Fahrerassistenzsysteme erbringen können; das ist paradox, denn 90 % der Unfälle gehen auf menschliches Versagen zurück, und genau hier können ADAS-Systeme viel für uns tun.

Zwei weitere Daten spiegeln dieses Misstrauen gegenüber ADAS wider, das offensichtlich auf mangelndem Wissen beruht: 30 % der Fahrer glauben, dass sie nicht zur Verringerung von Unfällen oder deren Schwere beitragen, und 70 % vertrauen nicht darauf, dass sie „intelligent“ genug sind, um Sicherheit zu gewährleisten. Sicher würden diese Fahrer ihre Meinung ändern, wenn sie erleben könnten, wie ein Notbremssystem das Fahrzeug vor einer möglichen Kollision zum Stehen bringt, obwohl der Fahrer einen Moment unaufmerksam war und nicht auf die Straße achtete.

ADAS-Systeme in Neu- und Gebrauchtwagen

Angesichts dieser Wahrnehmung der Fahrer ist es nicht verwunderlich, dass der Bericht des Projekts VIDAS auch zeigt, dass es sich um Ausstattungsmerkmale handelt, die von den Käufern als zweitrangig betrachtet werden, sowohl bei Neu- als auch bei Gebrauchtwagen. Wenn Verkäufer in Autohäusern die Vorteile dieser Systeme stärker betonen würden, könnten sie Käufern helfen, ihr Auto eher unter dem Gesichtspunkt der Sicherheit als der Optik zusammenzustellen. Denn größere Felgen oder ein Schiebedach sehen zwar gut aus; aber wenn du es nicht ausprobiert hast, kannst du dir den Komfort und die Sicherheit auf einer Autobahnfahrt gar nicht vorstellen, wenn dein Auto zum Beispiel einen aktiven Tempomaten hat.

Ein weiteres interessantes Ergebnis der Studie ist, dass 35 % der Befragten nicht wissen, dass die Kameras und Sensoren, die ADAS-Systeme verwenden, je nach Fall nach einem Unfall oder einer Kollision neu kalibriert oder ersetzt werden müssen.

Wenn du dir nicht ganz sicher bist, wofür ADAS-Systeme gut sind und wie weit ihre Wirksamkeit reicht, behalte diese Zahl im Kopf: Man schätzt, dass sich, wenn alle Fahrzeuge mit ADAS-Systemen ausgestattet wären, rund 40 % der Verkehrsunfälle, 37 % der schweren Verletzungen und 29 % der Todesfälle bei Verkehrsunfällen vermeiden ließen.

Verwandte Informationen von Interesse

• Autonome Notbremsung: der größte Sicherheitsfortschritt seit dem Sicherheitsgurt
• Blackbox: Welche Daten wird dieses Gerät erfassen?