Audi Q5 55 TFSIe quattro: Die Plug-in-Hybrid-Technologie erreicht nun auch das deutsche Referenz-SUV

Audi treibt die Elektrifizierung seiner gesamten Modellpalette unaufhaltsam voran, und nun ist sein repräsentativstes SUV an der Reihe: Der Q5 erhält einen neuen Benziner-Plug-in-Hybrid, der zweifellos eine sehr interessante Option für alle darstellt, die endgültig auf Diesel verzichten möchten. Außerdem bringt er die entsprechenden steuerlichen Vorteile sowie die ECO-Plakette der DGT mit sich, die es ermöglicht, die Fahrverbote in den Großstädten zu umgehen.

Hybridtechnologie mit 367 CV Leistung

Der Audi Q5 55 TFSIe quattro verfügt unter der Haube über einen 2,0-Liter-Turbobenziner, der eine Leistung von 252 CV bei einem Drehmoment von 370 Nm erzeugt. Dieser wird mit einem synchronen PSM-Elektromotor kombiniert, der 105 kW und ein Drehmoment von 350 Nm liefert. Die Kraftübertragung erfolgt über ein S-tronic-Getriebe mit sieben Gängen. Die Gesamtleistung des Systems beträgt 367 CV, das maximale Systemdrehmoment 500 Nm. Damit beschleunigt er in nur 5,3 Sekunden auf 100 km/h und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 239 km/h, wobei er bis zu 135 km/h rein elektrisch fahren kann.

Audi gibt an, dass der Q5 55 TFSIe quattro nach dem Testzyklus für Plug-in-Hybride einen Verbrauch von 2,6 bis 2,4 l/100 km aufweist, während die CO2-Emissionen 57 bis 54 g/km betragen. Hinzu kommt eine elektrische Reichweite von 40 km nach WLTP, die die Lithium-Ionen-Batterie ermöglicht. Diese Batterie befindet sich übrigens unter dem Kofferraumboden, verfügt über 104 Zellen mit einer Speicherkapazität von 14,1 kWh und kann über das Compact-Lademanagement oder ein Modus-3-Kabel mit Typ-2-Stecker an öffentlichen Ladestationen geladen werden. Die Ladezeit an einer Station mit 400 V und 16 A beträgt vollständig 2,5 Stunden, während sie an einer Haushaltssteckdose mit 220 V 6 Stunden dauert, also genug Zeit, um etwa über Nacht zu laden.

Beim neuen Audi Q5 55 TFSIe quattro ist nicht nur der Antrieb neu, sondern auch die Art und Weise, wie der bewährte quattro-Allradantrieb der Marke gesteuert wird. Erstmals wird er mit einem Elektromotor kombiniert und durch die Technologie optimiert, die Audi als „ultra“ bezeichnet. Dabei analysieren Sensoren die Fahrdynamik und unser Fahrverhalten, sodass der quattro-Antrieb vorausschauend arbeitet und genau dann aktiv wird, wenn er benötigt wird. Unter normalen Bedingungen fährt das Fahrzeug als Fronttriebler, bei Bedarf wird der quattro-Antrieb jedoch automatisch zugeschaltet.

Automatische Systeme im Dienste von Effizienz und Komfort
Im Audi Q5 55 TFSIe quattro arbeitet jedoch nicht nur der Allradantrieb automatisch, denn das Fahrzeug übernimmt auch die Steuerung verschiedener Fahrmodi für uns. Der prädiktive Effizienz-Assistent PEA steht uns jederzeit zur Seite: Anhand der Daten des Navigationssystems sowie der Kamera und des Radars im Frontbereich wählt er zwischen Segelfahrt und Rekuperation. Aktivieren wir etwa den Adaptiven Tempomat, kann der PEA automatisch bremsen und beschleunigen, um die Effizienz zu verbessern. Er kann dies aber auch tun, wenn der Tempomat nicht aktiv ist, und signalisiert dann über eine haptische Rückmeldung im Gaspedal sowie im Head-up-Display, wann wir vom Gas gehen sollten.

Weitere Modi arbeiten ebenfalls automatisch, lassen sich bei Bedarf aber auch manuell auswählen, etwa den Hybrid-Modus. Dieser verteilt die Batterieladung optimal über die gesamte Strecke, um den Verbrauch zu senken, besonders bei Stadtfahrten. Ebenfalls wählbar sind der EV-Modus, der beim Start standardmäßig aktiviert ist und rein elektrisch fährt, solange wir den Gaspedalpunkt nicht überschreiten, sowie der Modus Battery Hold, der den Ladestand für eine spätere Nutzung hält.

Bei der Ausstattung verfügt der Audi Q5 55 TFSIe quattro über eine umfangreiche Serienausstattung, zu der Elemente wie die Audi Matrix-LED-Scheinwerfer, Sportsitze, eine Dreizonen-Klimaautomatik, Komfortzugang und -start sowie ein FIS-Farbdisplay gehören, zusammen mit speziellen PHEV-Anzeigen im Kombiinstrument. Hinzu kommen 19-Zoll-Räder im Dynamic-Design. Selbstverständlich lässt sich all dies um die Zubehör- und Ausstattungsliste von Audi erweitern, einschließlich der Ausstattungslinie S Line, die dem Fahrzeug ein sportlicheres Erscheinungsbild verleiht.

Audi nimmt in Spanien bereits Bestellungen für den Q5 55 TFSIe quattro entgegen, mit einem Einstiegspreis von 66.060 Euro. Die Auslieferungen sind für das dritte Quartal dieses Jahres geplant.

Technische Daten dieses Autos

CrossoverAudi Q528 Varianten · ab 63.000 €