BMW Serie 7 2016: Luxus, Komfort und Exklusivität

Nach mehreren Monaten, in denen der bayerische Hersteller mit Teaser-Bildern und Videos, in denen die Neuerungen des neuen BMW Serie 7 erklärt wurden, sowie großen Leaks, die uns nach und nach das endgültige Erscheinungsbild der Limousine zeigten, für Spannung gesorgt hat, wurde sie nun enthüllt. Sie verfügt über eine Reihe von Innovationen, mit denen BMW den Maßstab im Segment der Premium-Limousinen mit Standard- oder Langradkarosserie setzen will.

Die Meinungen zum Design gehen auseinander: Einige zeigen sich etwas skeptisch angesichts des Konservatismus, den BMW bei der neuen Generation des Serie 7 an den Tag zu legen scheint. Die Außenoptik zeigt ein evolutionäres Design, bei dem die Front von der großen geteilten Niere dominiert wird, flankiert von den serienmäßigen LED-Scheinwerfern bzw. den optionalen Laserlight-Scheinwerfern. Die überarbeitete Stoßstange wirkt nüchterner und beherbergt ebenfalls LED-Tagfahrlichter.

Die Seitenansicht gibt es in zwei unterschiedlichen, für das Premium-Segment typischen Varianten: die Kurzradkarosserie und die um 14 Zentimeter längere Langradversion . Das charakteristische Design der bayerischen Marke findet sich auch im neuen BMW Serie 7 wieder, etwa in der geschwungenen Hofmeister-Kink (der Linie, die das Ende des hinteren Seitenfensters an der C-Säule markiert), in Zierelementen aus Chrom und einer breiten Auswahl an Felgendesigns mit 17 bis 21 Zoll. Das Heck zeigt schließlich eine ernste, gerade Gestaltung mit dem kantigen Kofferraumdeckel, den L-förmigen Rückleuchten und den in die hintere Stoßstange integrierten Doppelauspuffendrohren.

Im Innenraum stehen als Ledervarianten das Dakota oder das typische Nappa zur Wahl, kombiniert mit Einlagen aus Holz und Aluminium. Die metallenen, berührungsempfindlichen Bedienelemente unterstreichen das Ausstattungsniveau des Fahrzeugs, während das neue Infotainmentsystem iDrive mit Touchscreen und Gestensteuerung aufwartet. Die optionale Ausstattung ermöglicht zudem, den Komfort des neuen BMW Serie 7 weiter zu steigern.

Das Executive Lounge Package umfasst eine Viezonen-Klimaanlage, belüftete Sitze mit Massagefunktion im Fond, einen Klapptisch, Getränkehalter und ein 7-Zoll-Touch-Tablet. Weitere Optionen außerhalb dieses Pakets sind das Glasdach Sky Lounge Panorama für die Langradvarianten, ein Surround-Soundsystem von Bowers & Wilkins Diamond sowie ein Ambientluftsystem, das die Luft ionisiert und einen von acht verschiedenen Duftstoffen freisetzt.

Kommen wir zur Technik: Die Antriebe und Leistungsdaten sind bei beiden Karosserievarianten verfügbar, allerdings in unterschiedlichen Ausstattungslinien. Den Auftakt bildet der BMW 730d und 730d xDrive mit einem Twin Power Turbo-Dieselmotor mit sechs Zylindern und 3,0 Litern Hubraum, der 265 CV und 620 Nm Drehmoment leistet. Diese Werte erlauben eine Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in 5,8 Sekunden und eine Höchstgeschwindigkeit von 250 km/h (elektronisch begrenzt, weshalb keiner der Motoren diesen Wert überschreitet).

Die zweiteffizienteste Alternative ist der 740e und der 740Le xDrive, ein Plug-in-Hybrid mit einem 2,0-Liter-Vierzylindermotor und der TwinPower-Turbo-Technologie von BMW, ergänzt durch einen 95 CV starken Elektromotor und eine Lithium-Ionen-Batterie. Die kombinierte Leistung beträgt 326 CV, was eine Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in 5,5 Sekunden und eine Höchstgeschwindigkeit von 240 km/h ermöglicht. Der Verbrauch liegt bei nur 2,1 l/100 km, während eine elektrische Reichweite von 40 km bei 120 km/h den ökologischen Anspruch unterstreicht.

Bei den Benzinern gibt es den 740i mit einem 3,0-Liter-Sechszylinder-TwinPower-Turbo, der 326 CV und 450 Nm Drehmoment leistet. Er beschleunigt in 5,5 Sekunden von 0 auf 100 km/h, die Höchstgeschwindigkeit ist auf 250 km/h begrenzt. Die andere Option ist der 4,4-Liter-V8-TwinPower-Turbo des 750i xDrive, ein großer Motor, der 450 CV und 650 Nm Drehmoment liefert und eine Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in 4,4 Sekunden sowie dieselbe elektronisch begrenzte Höchstgeschwindigkeit ermöglicht.

Das Fahrverhalten ist auf höchsten Fahr- und Insassenkomfort ausgelegt. Deshalb hat BMW serienmäßig eine Zweikammer-Luftfederung mit Niveauregulierung und dynamischer Dämpferkontrolle verbaut. Optional gibt es im Paket Executive Drive Pro ein aktives Fahrwerkssystem mit einem elektromechanischen aktiven Wankstabilisator. Zur Komfortsteigerung bietet dieses Paket außerdem eine vorausschauende Fahrwerksregelung , die Navigationsdaten und eine Stereokamera nutzt, um die Federung einzustellen und Unebenheiten wie Schlaglöcher oder Bodenwellen zu vermeiden.

Ein besonderes Highlight des neuen BMW Serie 7 ist die weltweite Premiere des Remote-Parkassistenten, mit dem das Fahrzeug manövriert werden kann, ohne dass der Fahrer am Steuer sitzt. Der Fahrer startet den Parkvorgang über das Display des Schlüssels, und während das Auto die Manöver ausführt, überwacht er die Hindernisse. Damit sind wir beim neuen Schlüssel. Dieser stammt vom BMW i8 und zeigt über sein 2,2-Zoll-Display mit einer Auflösung von 320×240 Pixeln neben der Parkfunktion Daten wie den Fernblock, Navigationsanweisungen und die Reichweite an.

Beim BMW Serie 7 2016 dreht sich nicht alles um Luxus und Komfort, denn es gibt auch die sportliche Alternative Serie 7 M Sport. Die Optik ist aggressiver, mit sportlicheren Front- und Heckstoßstangen sowie Schwellern, und statt Chrom gibt es glänzend schwarze Einlagen. Außerdem gibt es mattschwarze Bremssättel und 19-Zoll-Leichtmetallfelgen im exklusiven M-Design.

Der Innenraum des BMW Serie 7 M Sport bietet eine Lederausstattung Dakota und ein Individual-Dach in Anthrazit. Die spezielle Ambientebeleuchtung, die Zierleisten aus schwarzem Holz, die M-Fußstütze des Fahrers und die beleuchteten Einstiegsleisten mit dem charakteristischen Logo der Division M Power machen dieses sportliche Paket für den neuen BMW Serie 7 aus.

Quelle | BMW

Technische Daten dieses Autos

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