BMW wird auch auf Wasserstoff setzen, mit dem BMW i Hydrogen NEXT

Mit dem BMW i Hydrogen NEXT kündigt BMW auf der Frankfurter Automesse an, im Jahr 2025 ein Wasserstoffauto auf den Markt bringen zu wollen.

Im Wettlauf um die Elektrifizierung, den alle Hersteller führen, wird die Wasserstoff-Brennstoffzelle immer mehr an Bedeutung gewinnen, auch wenn sie nicht gerade um die Ecke ist.

Bei BMW weiß man das schon seit langer Zeit. Aus diesem Grund unterzeichnete der deutsche Konzern 2013 ein Abkommen mit Toyota, um gemeinsam ein Brennstoffzellen-Antriebssystem zu entwickeln. Daraus ging 2017 die Initiative hervor, die zusammen mit elf weiteren führenden Energie- und Industrieunternehmen gestartet wurde und als Wasserstoffrat bekannt ist. Knapp zwei Jahre nach dem Start gehören bereits 60 Unternehmen dazu.

Warum erwähnen wir all das? Um besser zu verstehen, dass BMW, wenn es nun auf der Frankfurter Automesse ankündigt, im Jahr 2025 ein Brennstoffzellenauto auf den Markt zu bringen, zuvor seine Hausaufgaben gemacht hat.

Ein SUV, der Wasserstoff tankt und mit Elektrizität fährt

Das Fahrzeug, um das es geht, unterscheidet sich nicht stark vom BMW i Hydrogen NEXT, den BMW in Frankfurt enthüllt hat. Es ist ein Vorgeschmack auf die neue Generation elektrisch angetriebener Brennstoffzellenfahrzeuge, die BMW 2022 vorstellen wird, drei Jahre vor dem kommerziellen Marktstart.

In diesem Jahr wird BMW eine kleine Serie von Brennstoffzellenfahrzeugen auf Basis des aktuellen BMW X5 in Betrieb nehmen, wie den BMW i Hydrogen NEXT. Seine SUV-Karosserie ermöglicht es, die Brennstoffzellentechnik einfach zu integrieren, während die optischen Veränderungen es klar als Modell der Baureihe BMW i kennzeichnen.

Der große Vorteil dieser Wasserstoffautos, wie Hyundai mit dem Nexo bewiesen hat, ist, dass sie emissionsfreie Mobilität vor Ort ohne Einschränkungen bieten können, da sie eine große Reichweite haben und in ähnlicher Zeit wie ein Fahrzeug mit Verbrennungsmotor betankt werden können.

Zweifellos zeigen die Hersteller, dass die Brennstoffzellentechnik ausgereift und verfügbar ist. Doch auch hier hängt die Zukunft dieser Fahrzeugart und ihre Verbreitung von der Entwicklung einer geeigneten Wasserstoffinfrastruktur ab.