BMW também aponta para o hidrogénio com o BMW i Hydrogen NEXT

Com o BMW i Hydrogen NEXT, a BMW anuncia no Salão de Frankfurt a sua intenção de colocar no mercado um carro a hidrogénio em 2025.

Na corrida pela eletrificação em que estão envolvidos todos os fabricantes, a pilha de combustível de hidrogénio ganhará cada vez mais relevância, embora não seja algo que esteja a dobrar a esquina.

Na BMW sabem-no há muito tempo. Por este motivo, o grupo alemão assinou um acordo com Toyota em 2013 para desenvolver conjuntamente um sistema de propulsão por pilha de combustível, o que levou, em 2017, a lançar, juntamente com outras onze empresas líderes em energia e indústria, a iniciativa conhecida como Conselho do Hidrogénio. Em apenas dois anos desde o seu lançamento, já são 60 as empresas associadas.

Porque mencionamos tudo isto? Para compreender melhor o facto de que, se a BMW anuncia agora no Salão de Frankfurt que colocará no mercado um carro com pilha de combustível de hidrogénio em 2025, é porque primeiro fez bem o seu trabalho.

Um SUV que abastece hidrogénio e se move com eletricidade

O carro de que falamos não diferirá muito do BMW i Hydrogen NEXT, que a BMW apresentou em Frankfurt. Representa um avanço da nova geração de veículos elétricos com pilha de combustível que a BMW apresentará em 2022, três anos antes do lançamento comercial.

Nesse ano, a BMW colocará em funcionamento uma pequena série de veículos com pilha de combustível baseados no atual BMW X5, como o BMW i Hydrogen NEXT. A sua carroçaria SUV permite integrar de forma simples a tecnologia da pilha de combustível, enquanto as modificações estéticas o identificam claramente como um modelo da gama BMW i.

A grande vantagem destes carros a hidrogénio, como demonstrou a Hyundai com o Nexo, é que podem oferecer mobilidade com zero emissões locais sem restrições, graças a uma grande autonomia e à possibilidade de abastecer em tempos semelhantes aos de um carro com motor de combustão.

Sem dúvida, os fabricantes demonstram que a tecnologia da pilha de combustível está madura e disponível. Mais uma vez, o futuro deste tipo de veículos e a sua implantação dependerão do desenvolvimento de uma infraestrutura de hidrogénio adequada.