BYD plant, elektrische Modelle mit einer 1000-Volt-Architektur auf den Markt zu bringen

Der chinesische Hersteller BYD arbeitet an der Entwicklung einer neuen Plattform mit einer 1.000-Volt-Architektur, die für seine künftigen Elektromodelle der gehobenen Klasse bestimmt ist. Diese neue Architektur wird zudem von neuen Schnellladestationen begleitet, die speziell für diese Technologie ausgelegt sind.

Laut chinesischen Medien plant BYD, dieses System Mitte März vorzustellen, mit dem Versprechen, dass es den Modellen der Marke, die es integrieren, in naher Zukunft eine Ladeleistung von bis zu 5C in kW ermöglichen wird. Das bedeutet das Fünffache des Werts der Batteriekapazität in kWh. Hat der Akkupack beispielsweise eine Kapazität von 100 kWh, müsste die unterstützte Ladeleistung 500 kW betragen.

Derzeit verfügen bereits einige Elektromodelle chinesischer Hersteller, etwa der Li Mega von Li Auto oder die neueste Version des Zeekr 001, über Batterien mit 5C-Ladeleistung von CATL. Diese Hersteller versprechen, dass man an einer ultraschnellen Ladestation bei diesen Fahrzeugen die Reichweite in nur zwölf Minuten um 500 Kilometer erhöhen kann.

Die ersten Modelle der Marke, die von dieser neuen Technologie profitieren, sind die Spitzenmodelle der Palette, der Han L und der Tang L, die im vergangenen Januar vorgestellt wurden, nachdem sie gegenüber der vorherigen Generation deutlich überarbeitet worden waren.

Die Verkürzung der Ladezeiten hat für BYD höchste Priorität

Doch all dies wird nur ein erster Schritt auf diesem Weg sein, denn sowohl CATL als auch BYD arbeiten bereits an Batterien, die noch schneller geladen werden können. Einigen Berichten zufolge entwickeln beide Unternehmen bereits Zellen mit 6C-Laderaten, was die Latte gegenüber der Konkurrenz noch höher legen würde.

Um neue Batterietechnologien voranzubringen, konnte BYD kürzlich an der Börse in Hongkong eine beträchtliche Summe einwerben. Das Unternehmen hat erklärt, dass diese Mittel unter anderem in den Ausbau seiner Forschungs- und Entwicklungsabteilung, in die Erweiterung seiner internationalen Präsenz sowie in die Aufstockung seines Betriebskapitals fließen sollen.

Diese Kapitalspritze kommt somit zu einem entscheidenden Zeitpunkt, genau dann, wenn BYD sich anschickt, mit einer neuen 1.000-Volt-Plattform einen technologischen Sprung zu machen, der dem Unternehmen in diesem Bereich einen Vorsprung vor der Konkurrenz verschaffen dürfte.

Technische Daten der Autos in diesem Artikel

B

LimousineBYD HAN2 Varianten · ab 69.990 €

GeländewagenBYD Tang1 Variante · ab 72.000 €