Ein neuer Mitsubishi Outlander kommt, aber er wird erst 2028 verfügbar sein
Der Mitsubishi Outlander erhält 2028 eine neue Generation, die einen Verbrennungsmotor zusammen mit vier Elektromotoren bietet, was mehr Leistung und Kontrolle ermöglicht.
Der Mitsubishi Outlander erhält 2028 eine neue Generation, die einen Verbrennungsmotor zusammen mit vier Elektromotoren bietet, was mehr Leistung und Kontrolle ermöglicht.
Waymo könnte noch in diesem Jahr mit Testfahrten in Berlin beginnen, mit bis zu 50 Fahrzeugen, um so 2027 den Betrieb aufzunehmen. Während dieser Start in Berlin noch nicht offiziell bestätigt wurde, ist er in München bereits bestätigt.
Für Tesla bedeutet die Verzögerung einen weiteren Rückschlag in seinem europäischen Zeitplan. Solange der TCMV nicht entscheidet, bleibt Europa in regulatorischer Hinsicht gespalten.
Wir vergleichen den Lynk & Co 08 und den Omoda 9, die beiden relevantesten chinesischen Premium-SUV-C-Plug-in-Hybride in Spanien im Jahr 2026. Elektrische Reichweite gegen Fahrleistung, bei nahezu identischem Listenpreis.
Wir haben die sechs Elektro-Kompaktwagen analysiert, die in Spanien erhältlich sind und deren Sprachassistent mit generativer KI im Alltag einen echten Unterschied macht
VinFast bringt den VF Wild in Serienausführung auf den Markt: seinen ersten EREV-Pickup mit mehr als 1.000 km Reichweite, der auf dem vietnamesischen Markt mit einem Basispreis von umgerechnet 28.800 Euro erhältlich sein wird.
Obwohl Bentley nicht mehr verspricht, die Verbrennungsmotoren zu einem festen Termin aufzugeben, markiert der Torcal den Beginn einer neuen Ära für den britischen Luxusfahrzeughersteller.
Wir analysieren den KIA Sportage PHEV 2026 mit 252 CV, Allradantrieb und 70 km elektrischer Reichweite, um zu erklären, warum er in Spanien weiterhin die Referenz für das Preis-Leistungs-Verhältnis im Segment der Plug-in-Hybrid-SUV-C ist.
Technische Analyse des Hyundai Santa Fe HEV 2026: markanter Design, echte sieben Sitzplätze und Hybridtechnik mit 240 CV ab etwa 56.000 €.
Leapmotor hat die industrielle und kommerzielle Unterstützung von Stellantis in ein dichtes europäisches Netz verwandelt, mit einem Sortiment, das sich nicht mehr auf zwei Pioniermodelle beschränkt. Die nächste Herausforderung wird sein, diese physische Präsenz in einen stabilen Marktanteil umzuwandeln.