Chrysler 300 SRT8 2012

Vor einem Moment staunten wir noch über eine Bestie des Asphalts wie den Jeep Gran Cherokee. Stunden später ist es nun an der Reihe, dasselbe mit einem Fahrzeug zu tun, das für die breite Öffentlichkeit vielleicht noch attraktiver ist: dem neuen Chrysler 300 SRT8.

Allerdings wirkt dieses Modell vielleicht nicht so auffällig, wie es sollte, gerade weil die Designer der nordamerikanischen Marke beschlossen haben, zur Abgrenzung ihres sportlichsten Modells denselben vorderen Stoßfänger zu verbauen, den auch der europäische Lancia Thema trägt.

Leider scheint dies so gemacht worden zu sein, weil Chrysler keine Absicht hat, eine europäische Version auf den Markt zu bringen. Daher werden wir in unserem Land einmal mehr keine Möglichkeit für einen 300 SRT8 oder Thema HF haben. Zumindest können wir ihn immer noch importieren.

Abgesehen von ästhetischen Aspekten oder Unterscheidungsmerkmalen innerhalb der Modellpalette konzentrieren wir uns auf das wirklich Wichtige: den Wechsel vom 6,1-Liter-V8 mit 425 PS hin zu einem 6,4-Liter-V8, der nun 465 PS und 630 Nm maximales Drehmoment leistet, ein Aggregat, das zweifellos weitaus attraktiver ist als das der Vorgängerversion.

Was die Leistungswerte angeht, behauptet Chrysler, dass sein neuer 300 SRT8 in weniger als 5 Sekunden von 0 auf 100 km/h beschleunigt. Leider hat die amerikanische Marke erneut auf ein Automatikgetriebe mit fünf Stufen und Schaltwippen am Lenkrad gesetzt, ebenso wie auf dasselbe aktive Abgassystem, das die Hälfte der Zylinder abschalten kann und schon im Jeep Gran Cherokee SRT8 zum Einsatz kam. Durch das Zusammenspiel dieser Systeme ist es gelungen, den Verbrauch dieses neuen 300 SRT8 um 25 % zu senken.

Abschließend seien einige Daten aus der Pressemitteilung erwähnt, etwa das Vorhandensein einer aktiven Federung, die sich abhängig von Geschwindigkeit, Kurvenfahrt, Bremskraft und Beschleunigung anpasst und vom Fahrer selbst in ihrer Eingriffsstärke eingestellt werden kann.

Ohne weitere Umschweife lasse ich euch mit einer neuen Serie offizieller Studiofotos zurück, die bis zur Präsentation auf der Auto Show in New York warten. Dort werden wir zweifellos eine Menge deutlich attraktiverer und detailreicherer Live-Fotos erhalten.

Quelle | Chrysler