Dacia Sandero RS: das Update des Low-Cost-Sportlers (den man in Spanien nicht kaufen kann)

Der Dacia Sandero RS 2020 wird aktualisiert und wirkt etwas aggressiver. Die schlechte Nachricht: Er ist in Spanien nicht erhältlich.

Nach dem Debüt der neuen Modelle des Dacia Sandero und des Dacia Logan für Südamerika im letzten Monat ist nun der legendäre Dacia Sandero RS an der Reihe, sich zu erneuern. Es ist die erste größere optische Überarbeitung seit der Markteinführung des „heißen“ Kompaktwagens im Jahr 2015, und die Änderungen beschränken sich hauptsächlich auf das Design.

Beim Modell 2020 erhält der Dacia Sandero RS neue LED-Heckleuchten, neue 17-Zoll-Felgen im schwarzen „Diamond“-Design, neue Seitenaufkleber mit der Aufschrift Renault Sport sowie rote Bremssättel, die von der limitierten Edition Racing Spirit übernommen wurden.

Andere markante Außenmerkmale wie das F1-Dekor, der schwarze Dachspoiler und der Auspuff mit doppeltem Endrohr bleiben unverändert. Auch der Innenraum übernimmt Elemente des Dacia Sandero RS Racing Spirit, darunter den schwarzen Dachhimmel und die roten Sitze mit doppelter Polsterung. Zudem sind die Türverkleidungen mit einem Stoff im Carbon-Look versehen.

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Dacia Sandero RS 2020: So hat sich sein Stil entwickelt

Die einzige verfügbare Option ist die Metallic-Lackierung, die in Fire Red, Étoile Silver oder Nacré Black gewählt werden kann, da der Sandero RS serienmäßig in Weiß lackiert ist. Technisch ändert sich nichts: Der Dacia Sandero RS 2020 verfügt weiterhin über den gleichen 2,0-Liter-Saugmotor mit 150 CV und 205 Nm Drehmoment bei Betrieb mit Ethanol bzw. 145 CV und 201 Nm bei Benzin.

Er ist mit einem manuellen Sechsgang-Schaltgetriebe mit kurzen Gängen ausgestattet. Der Dacia Sandero RS beschleunigt in 8 Sekunden von 0 auf 100 km/h und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 202 km/h. Das Fahrwerk mit Renault-Sport-Abstimmung, die elektrohydraulische Lenkung und das Scheibenbremssystem an allen vier Rädern bleiben unverändert.

Die Serienausstattung umfasst das RS-Drive-System mit drei Fahrmodi – Standard, Sport und Sport+ –, Berganfahrhilfe, elektronisches Stabilitätsprogramm, Traktionskontrolle, das Infotainmentsystem Media Nav Evolution, eine automatische Klimaanlage, eine Rückfahrkamera, elektrisch einstellbare Außenspiegel, elektrische Fensterheber und einen Tempomaten mit Geschwindigkeitsbegrenzer. Die Preise beginnen in Brasilien bei 17.000 US-Dollar.