Dacia Sandero RS: a atualização do desportivo low-cost (que não podes comprar em Espanha)

O Dacia Sandero RS 2020 é atualizado e fica um pouco mais agressivo. A má notícia? Não pode ser comprado em Espanha.

Depois da estreia, no mês passado, dos novos modelos do Dacia Sandero e do Dacia Logan para a América do Sul, chegou agora a vez de renovar o célebre Dacia Sandero RS. É a primeira grande mudança de imagem desde que o compacto ‘quente’ foi lançado em 2015, e as modificações limitam-se sobretudo a alterações de design.

Para o modelo de 2020, o Dacia Sandero RS receberá novos grupos óticos traseiros LED, novas jantes ‘diamante’ pretas de 17 polegadas, novos autocolantes laterais onde se pode ler Renault Sport e pinças de travão vermelhas herdadas da edição limitada Racing Spirit.

Outras características exteriores distintivas, como o kit de estilo F1, o aileron de teto preto e o escape de duplo tubo, mantêm-se inalteradas. O interior também conta com elementos do Dacia Sandero RS Racing Spirit, incluindo o teto interior preto e os bancos vermelhos com revestimento duplo. Além disso, os painéis das portas têm um tecido com aspeto de fibra de carbono.

https://www.youtube.com/watch?v=lRleBA0ti2s

Dacia Sandero RS 2020, assim evoluiu o seu estilo

A única opção disponível é a pintura metalizada, escolhível entre Fire Red, Étoile Silver ou Nacré Black, já que o Sandero RS vem de série com pintura branca. Nada muda do ponto de vista mecânico: o Dacia Sandero RS 2020 mantém o mesmo motor de 2.0 litros de aspiração natural que oferece 150 CV e 205 Nm de binário quando alimentado a etanol, e 145 CV e 201 Nm quando funciona a gasolina.

Vem equipado com uma caixa manual de seis velocidades de relações curtas, e o Dacia Sandero RS acelera de 0 a 100 km/h em 8 segundos e atinge uma velocidade máxima de 202 km/h. A suspensão Renault-Sport tuned, a direção eletro-hidráulica e o sistema de travões de disco nas quatro rodas mantêm-se iguais.

O equipamento de série inclui o sistema RS Drive com três modos de condução, standard, sport e sport +, assistência de arranque em subida, controlo eletrónico de estabilidade, controlo de tração, sistema de informação e entretenimento Media Nav Evolution, ar condicionado automático, câmara de visão traseira, espelhos elétricos reguláveis, vidros elétricos e controlo de cruzeiro com limitador de velocidade. Os preços começam nos 17.000 dólares no Brasil.