Der DS7 Crossback E-Tense Plug-in-Hybrid kommt, der Premium-Plug-in-Hybrid

Das französische Premium-SUV DS7 sorgt mit einer neuen Variante weiter für Gesprächsstoff. Die Marke, die bis vor Kurzem noch zu Citroën gehörte, hat uns deshalb die Plug-in-Hybridversion des Modells vorgestellt, das DS7 Crossback E-Tense heißt. Die Plug-in-Hybrid-Variante verfügt über einen turbogeladenen Vierzylinder-Benzinmotor mit 1,6 Litern Hubraum, der zusammen mit zwei Elektromotoren arbeitet, die an der Hinterachse verbaut sind und dem Modell Allradantrieb verleihen.

Der Verbrennungsmotor leistet 200 CV, während die beiden Elektromotoren zusammen etwa 109 CV beisteuern. Die Gesamtleistung liegt damit bei 309 CV und das maximale Drehmoment bei 450 Nm. Die Elektromotoren werden von einem Batteriepaket mit 13,2 kWh gespeist, wodurch der DS7 Crossback E-Tense im rein elektrischen Betrieb nach dem neuen WLTP-Zyklus bis zu 50 Kilometer weit kommt.

Im rein elektrischen Modus erreicht er eine Geschwindigkeit von 135 km/h. Neben dem E-Modus bietet der DS7 Crossback E-Tense drei weitere Modi: Sport, Hybrid und 4WD. Die Beschleunigung von 0 auf 100 km/h dauert 6,5 Sekunden, während die Schadstoffemissionen laut WLTP-Zyklus bei 50 g/km liegen.

Eine interessante Besonderheit des DS7 Crossback E-Tense ist das E-Save-System, mit dem Energie gespart werden kann, sodass die letzten zwei Kilometer einer Fahrt rein elektrisch und ohne CO2-Ausstoß zurückgelegt werden können. Die Ladezeit der Batterie beträgt 2 Stunden, sofern ein Schnelllader mit 32 Ampere oder ein Ladegerät mit 6,6 kW verwendet wird. Mit einem herkömmlichen Ladegerät verlängert sich die Ladezeit dagegen auf bis zu 8 Stunden.

Trotz der Batterien verliert der DS7 Crossback E-Tense im Innenraum weder für die Insassen noch für den Kofferraum an Platz. Außen ist er mit 19-Zoll-Felgen ausgestattet und wurde in der Farbe Crystal Grey präsentiert, die, wie Sie auf den Bildern sehen, durchaus gut aussieht.