Der Lamborghini Sián wird vor seinem Debüt auf der Frankfurter Automobilausstellung vorgestellt

Der Automobilmarkt ist aus seinem Sommerschlaf erwacht, und alle warten gespannt darauf, was auf der Frankfurter Automobilausstellung zu sehen sein wird, die in wenigen Tagen stattfindet. Erst vor wenigen Tagen hat Lamborghini einen kurzen Vorgeschmack auf den neuen Hypersportwagen veröffentlicht, den die Marke auf dieser bedeutenden Veranstaltung präsentieren möchte, doch das reichte nicht aus.

Deshalb haben wir heute mehr Informationen über das Modell, das den Namen Lamborghini Sián tragen wird, und bereits einige offizielle Bilder, um uns auf das Spektakel einzustimmen, das wir in wenigen Tagen live sehen werden. Der Lamborghini Sián wird der leistungsstärkste Supersportwagen der Marke und der erste mit Hybridantrieb.

Optisch übernimmt das Modell einen Teil der Formensprache des Lamborghini Terzo Milenio, setzt aber dennoch einen eigenen und noch markanteren Stil. Heute können wir die Karosserie genau betrachten und uns an den optischen Blöcken in liegender Y-Form erfreuen. Am Heck gibt es ebenfalls originelle Leuchteinheiten, bestehend aus zwei Gruppen von jeweils drei sechseckigen Leuchten.

Wir wussten bereits, dass nur 63 Einheiten gebaut werden, und obwohl der Preis sehr hoch ist (Gerüchte nennen 3,3 Millionen Euro), sind bereits alle Exemplare verkauft. Wenn du also Besitzer eines dieser Modelle werden wolltest, wird es schwierig.

Angetrieben wird dieses Modell von einem 6,5-Liter-V12-Motor, dem gleichen, der im Lamborghini Aventador SVJ verbaut ist. Allerdings verbessert die Titan-Ansaugung die Motorleistung: Statt 770 PS bei 8.500 U/min leistet er nun 785 PS bei gleicher Drehzahl. Da er zusätzlich über ein 48-V-Mild-Hybrid-System verfügt, steigt die Leistung außergewöhnlich auf 819 PS.

Das leichte Hybridsystem im Lamborghini Sená kann das Fahrzeug übrigens auch allein antreiben. Zur Speicherung der elektrischen Energie wird keine Lithium-Ionen-Batterie verwendet, sondern ein Superkondensator, der bei gleicher Größe dreimal leichter ist als eine Batterie und bis zu dreimal leistungsfähiger als eine Zelle derselben Größe.

Der Motor ist mit einem Siebengang-Automatikgetriebe kombiniert. Damit beschleunigt das Fahrzeug in 2,8 Sekunden von 0 auf 100 km/h, benötigt von 70 auf 120 km/h 1,2 Sekunden und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 350 km/h.