Der Lotus Emeya ist nach einer strengen Testphase bereit für die Serienproduktion.

Um die ersten Auslieferungen Anfang 2024 realisieren zu können, begann das Ingenieurteam von Lotus bereits vor mehreren Jahren mit den ersten Tests des Emeya. Der erste vollelektrische GT von Lotus war in dieser Zeit insgesamt in 15 Ländern auf zwei verschiedenen Kontinenten unterwegs; er befuhr deutsche Autobahnen, Gebirgspisten in der Mongolei und den deutschen Nürburgring.

Einige der Orte, die in der Testphase ausgewählt wurden, wegen der Herausforderung, die ihre Wetterbedingungen darstellten. So hat der Emeya bewiesen, dass er Temperaturen von 40 Grad in der Wüste ebenso standhält wie -25 Grad am Nordpolarkreis. Tatsächlich waren die Tests so streng, dass den Ingenieuren von Lotus all dies schlicht zu wenig erschien, und sie brachten den Emeya in eine Kühlkammer bei minus 40 Grad Celsius.

Laut dem Unternehmen waren die Ergebnisse all dieser Tests äußerst positiv, weshalb die Ingenieure der Marke davon überzeugt sind, dass der Emeya bereit ist für die Serienproduktion. Zu diesem Schluss kamen sie, nachdem sie gründlich überprüft hatten, dass die Leistung der Federung, der Lenkung, des Batteriepakets und sogar der Reifen sowie weiterer Komponenten den Erwartungen entspricht.

Die Stunde der Wahrheit kommt: der Markteinführung

Für die Zukunft kündigt Lotus an, dass man weiterhin spezifische Tests in Märkten wie dem Nahen Osten, den Vereinigten Staaten oder Australien durchführen wird, wo der Emeya ebenfalls in naher Zukunft angeboten wird. Zunächst wird der neue GT von Lotus in etwas mehr als einem Monat auf den chinesischen Markt kommen, und die Verfügbarkeit wird gegen Ende dieses Jahres auf weitere Märkte ausgeweitet.

Der Emeya wird damit das zweite vollelektrische Modell im Portfolio des britischen Herstellers sein, nach dem Serienstart des elektrischen Luxus-SUV Eletre im Jahr 2022. Lotus hat sich vollständig der Elektromobilität verschrieben und plant, das Produktionswerk von Geely in der chinesischen Stadt Wuhan zu nutzen, um ab dem Jahr 2028 bis zu 150.000 Fahrzeuge pro Jahr auf den Markt zu bringen.

Der Emeya ist nur ein weiterer Schritt auf dem Weg zu diesem ehrgeizigen Ziel. Als Prototyp zunächst als Type 133 bekannt, wurde dieses neue viertürige Elektro-Coupé des britischen Herstellers im vergangenen Jahr vorgestellt, mit einem Datenblatt, das den Vergleich mit anderen Wettbewerbern nicht zu scheuen braucht.