Der luxuriöse Range Rover Velar erhält in mehreren Bereichen ein neues Update

David Lopez @espacionblanco 7 May 2024 4 min.

Land Rover präsentiert ein Update für den Range Rover Velar mit leichten optischen Änderungen und einer modernisierten Technik

Seit seiner Markteinführung im Jahr 2017 hat Land Rover keine wesentlichen oder grundlegenden Änderungen am Range Rover Velar vorgenommen, dem luxuriösen SUV der Marke, das nicht nur durch seine Ausstattung, sondern auch durch sein raffiniertes Design im Vergleich zu seinen Geschwistern im Programm überzeugt. Vielleicht wollte man bei Land Rover es deshalb nicht übermäßig verändern, mit einem letzten Update Anfang 2023, dem nun ein weiteres folgt, deutlich sanfter übrigens.

Bei diesem neuen Update, das Land Rover für den Range Rover Velar vorbereitet hat, werden die optischen Änderungen nicht vertieft. Stattdessen erhält er ein neues Gitterdesign für den vorderen Kühlergrill, der von einer neuen Lichtsignatur begleitet wird und optional durch Matrix-LED-Scheinwerfer ersetzt werden kann. Am Heck gehen die Änderungen in dieselbe Richtung und konzentrieren sich ausschließlich auf die Leuchteneinheit, ebenfalls mit einer neuen Lichtsignatur, die jene der vorderen Scheinwerfer nachahmen soll.

Abschließend zum Exterieur: Land Rover bietet beim Range Rover Velar bis zu neun neue optionale Farben an, und zwar die einfarbigen Fuji White, Metallic Santorini Black, Hakuba Silver, Ostuni Pearl White und Arroios Grey; bei den Metallicfarben stehen Metallic Varesine Blue, Carpathian Grey, Charente Grey und Zadar Grey zur Auswahl.

Auch im Innenraum sind die Änderungen für den Range Rover Velar eher oberflächlich und betreffen vor allem die Verbesserung der Bildschirme, die nun von der neuesten Version der Software von Land Rover namens Pivi Pro4 gesteuert werden. Sie sorgt dafür, dass das 12,3-Zoll-Display für das Kombiinstrument zusammen mit dem Head-Up-Display und das 11,4-Zoll-Display mit gebogenem Glas für das Infotainmentsystem die Informationen schneller und übersichtlicher darstellen.

Alle Funktionen des Range Rover Velar lassen sich über den Touchscreen steuern, der mit einer neuen Menüstruktur und intuitiven vertikalen Seitenleisten aufwartet. So gelangt man schnell zu den am häufigsten genutzten Optionen. Außerdem gibt es eine Art persönlichen Assistenten vor dem Start, mit dem der Fahrer auf Wunsch einstellen kann, dass vor jeder Fahrt schnell auf eine Auswahl wichtiger Funktionen zugegriffen werden kann.

Die Modellpalette des Range Rover Velar basiert weiterhin auf den Ausstattungslinien Velar S, Dynamic SE, Dynamic HSE und Autobiography. Die Dynamic-Versionen setzen dabei einen besonderen Akzent auf die Optik, während die Autobiography den höchsten Luxus bietet. Erwähnenswert ist, dass nur in dieser Version das Windsor-Leder für die Polsterung erhältlich ist. Seit seiner Markteinführung hat der Range Rover Velar die Option „Null Leder“ für alle Ausstattungen zu seinem Markenzeichen gemacht und verwendet stattdessen nachhaltige und umweltfreundliche Stoffe.

Technisch bietet Land Rover den künftigen Eigentümern Benzin- und Dieselmotoren sowie einen Plug-in-Hybrid an. Als Benziner steht der Ingenium P400 mit sechs Zylindern in Reihe und 3.000 cm³ zur Verfügung, der mit Mild-Hybrid-Technologie ausgestattet ist und 400 CV Leistung sowie 550 Nm Drehmoment liefert. Die Kraft wird über ein Achtgang-Automatikgetriebe auf alle vier Räder übertragen. Die Beschleunigung von 0 auf 100 km/h dauert 5,5 Sekunden.

Die Diesel-Motoren der Ingenium-Reihe sind ebenfalls mit Mild-Hybrid-Technologie ausgestattet, die Verbrauch und Emissionen senken soll. Zur Auswahl stehen die Motoren D200 und D300. Der erste ist ein Vierzylinderaggregat mit 2.000 cm³, das 204 CV Leistung und ein Drehmoment von 430 Nm erzeugt, während der zweite ein Sechszylinder-Reihenmotor mit 3.000 cm³, 300 CV Leistung und einem Drehmoment von 650 Nm ist. Beide sind ebenfalls mit dem Achtgang-Automatikgetriebe kombiniert.

Die effizienteste Option ist der Plug-in-Hybrid P400e, bei dem ein Vierzylinder-Benzinmotor mit 2.000 cm³ und 300 CV mit einem Elektromotor mit 105 kW kombiniert wird. Daraus ergibt sich eine kombinierte Leistung von 404 CV und ein Drehmoment von 640 Nm. Das Hybridsystem nutzt eine Lithium-Ionen-Batterie mit 19,2 kWh, mit der im reinen Elektrobetrieb eine Reichweite von bis zu 51 Kilometern möglich ist. Zu Hause kann sie an einer normalen Steckdose in zweieinhalb Stunden von 0 auf 100 % geladen werden. Mit einem 50-kW-Schnelllader erreicht sie in 30 Minuten 80 % Kapazität.

Preise und Verfügbarkeit dieses letzten Updates für den Range Rover Velar hat Land Rover bisher noch nicht bekannt gegeben.