Il lussuoso Range Rover Velar riceve un nuovo aggiornamento in diversi aspetti

David Lopez @espacionblanco 7 May 2024 4 min.

Land Rover presenta un aggiornamento per la Range Rover Velar con lievi modifiche estetiche e una tecnologia che si aggiorna

Dal suo lancio sul mercato nel 2017 Land Rover non ha introdotto cambiamenti importanti o sostanziali alla Range Rover Velar, il lussuoso SUV del marchio che si distingue non solo per l’equipaggiamento ma anche per il design raffinato rispetto ai suoi fratelli di gamma. Forse per questo in Land Rover non vogliono intervenire troppo, con un ultimo aggiornamento realizzato all’inizio del 2023 e che ora viene seguito da un altro, molto più leggero a dire il vero.

In questo nuovo aggiornamento che Land Rover ha preparato per la Range Rover Velar non si approfondiscono i cambiamenti estetici, con l’arrivo di un nuovo intreccio per la griglia del frontale accompagnato da una nuova firma luminosa e, facoltativamente, da fari matrix che possono sostituire quelli standard. Sul posteriore le modifiche vanno nella stessa direzione e si concentrano esclusivamente sul gruppo ottico, anch’esso con una nuova firma luminosa che cerca di imitare quella dei fari anteriori.

Per concludere con l’esterno, va segnalato che Land Rover offrirà sulla Range Rover Velar fino a nove nuovi colori opzionali, ovvero: i pieni Fuji White, Metallic Santorini Black, Hakuba Silver, Ostuni Pearl White e Arroios Grey; mentre i metallizzati sono Metallic Varesine Blue, Carpathian Grey, Charente Grey e Zadar Grey.

Anche all’interno le modifiche sono piuttosto superficiali sulla Range Rover Velar e si concentrano soprattutto sul miglioramento del funzionamento dei display, ora gestiti dall’ultima versione del software di Land Rover denominato Pivi Pro4, incaricato di fare in modo che lo schermo da 12,3 pollici per il quadro strumenti, insieme all’Head-Up Display e lo schermo da 11,4 pollici con vetro curvo per il sistema di infotainment, forniscano le informazioni in modo più agile e semplice.

Tutte le funzioni della Range Rover Velar possono essere controllate dal touchscreen, che presenta una nuova struttura di menu e intuitive barre laterali verticali, che permetteranno di accedere rapidamente alle opzioni che utilizziamo più spesso. Inoltre disporremo di una sorta di assistente personale prima dell’avvio, con cui il conducente può, se lo desidera, configurarlo e accedere rapidamente a una selezione di funzioni chiave prima di iniziare ogni viaggio.

La gamma della Range Rover Velar continua a basarsi sugli allestimenti Velar S, Dynamic SE, Dynamic HSE e Autobiography; le versioni Dynamic mettono un accento speciale sull’estetica, mentre nella Autobiography si trova il massimo del lusso disponibile. Va segnalato che sarà in questa versione che si potrà equipaggiare la pelle Windsor per il rivestimento, e infatti dal suo lancio la Range Rover Velar ha fatto della opzione “zero pelle” una sua caratteristica distintiva per tutti gli allestimenti, utilizzando come sostituto tessuti sostenibili e rispettosi dell’ambiente.

A livello meccanico Land Rover mette a disposizione dei futuri proprietari motori a benzina, diesel e un ibrido plug-in. Come opzione a benzina è disponibile il motore Ingenium P400 a sei cilindri in linea e 3.000 CC con tecnologia mild hybrid, capace di erogare 400 CV di potenza e 550 Nm di coppia, trasmessi alle quattro ruote tramite un cambio automatico a otto rapporti. Accelera da 0 a 100 km/h in 5,5 secondi.

La gamma diesel dei motori Ingenium è anch’essa dotata di tecnologia mild hybrid che contribuisce a ridurre consumi ed emissioni, e comprende i motori D200 e D300. Il primo è un blocco a quattro cilindri da 2.000 CC che sviluppa una potenza di 204 CV e una coppia di 430 Nm, mentre il secondo è un sei cilindri in linea da 3.000 CC con una potenza di 300 CV e una coppia di 650 Nm. Entrambi sono anch’essi abbinati al cambio automatico a otto rapporti.

L’opzione più efficiente è affidata alla versione ibrida plug-in P400e, che combina un motore a benzina a quattro cilindri da 2.000 CC con 300 CV e un motore elettrico da 105 kW, per una potenza combinata di 404 CV e una coppia di 640 Nm. Il sistema ibrido utilizza una batteria agli ioni di litio da 19,2 kWh che consente un’autonomia in modalità completamente elettrica fino a 51 chilometri; può essere ricaricata a casa con una presa normale dallo 0 al 100% in due ore e mezza, mentre con un caricatore da 50 kW può raggiungere l’80% della capacità in 30 minuti.

Al momento Land Rover non ha specificato prezzi né disponibilità di questo ultimo aggiornamento per la Range Rover Velar.