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Der Mercedes-AMG GT R Black Series dreht auf dem Nürburgring seine letzten Feinheiten ab
Der künftige Mercedes-AMG GT R Black Series rollt bereits über den Nürburgring, ein Zeichen dafür, dass wir sehr bald alle seine Details kennenlernen werden.

Das Warten nähert sich seinem Ende. Mercedes-AMG steht kurz davor, den Namenszusatz Black Series wieder in seine Familie aufzunehmen, was uns dieses Testfahrzeug bestätigt. Mehrere Beobachter haben den Hulk bereits auf dem Nürburgring Muskeln zeigen sehen, mit einer deutlich aggressiveren Optik, einer aufwendiger gestalteten Aerodynamik und einer Tarnfolie, die verhindern soll, dass wir seine wahre Identität erkennen. Vor diesem Hintergrund deutet alles darauf hin, dass der Stern-Konzern gerade die letzten Feinheiten des bevorstehenden AMG GT R Black Series ausarbeitet, der radikalsten Variante des deutschen Supersportwagens.
Diesmal hat sich Mercedes-AMG offenbar mehr Zeit genommen und setzt auf die Entwicklung gemäßigterer Versionen, die mit den Startnummern 35 und 53 gekennzeichnet sind. Der echte AMG GT wird jedoch der stolze Träger einer Bezeichnung , die in einer nicht allzu fernen Vergangenheit einige der berühmtesten Modelle der Marke hervorgebracht hat.
So wäre es durchaus möglich, dass auch andere Fahrzeuge unter dem Dach von AMG die Bezeichnung Black Series tragen. Momentan scheint jedoch nur der große Bruder der höchste Vertreter dieser sportlichen Sparte von Mercedes zu sein, die ästhetische, mechanische und aerodynamische Elemente des Supersportwagens verändern wird.

Trotz der Tarnung des Fahrzeugs, das wir heute betrachten, lassen sich einige sehr aufschlussreiche Details erkennen. Zunächst fällt eine noch aggressivere und kraftvollere Front auf, ein Eindruck, der durch die seitlichen Canards am AMG GT entsteht. Doch es ist das Heck, das am meisten Licht in das Geheimnis dieses vermeintlichen Black Series bringt, dank eines imposanten Heckflügels und eines aggressiveren Diffusors.
Technisch dürfen wir erwarten, dass der AMG GT R Black Series weiterhin den gleichen 4,0-Liter-V8-Biturbo nutzt. Nicht umsonst könnte die Gesamtleistung von 585 PS auf über 600 steigen, mit dem Ziel, Konkurrenten wie dem Lamborghini Huracán Performante oder dem künftigen Porsche 911 Turbo entschlossener die Stirn zu bieten.
https://youtu.be/yMh7Z4dATlQ
Noch ist es gewagt, konkrete Daten zu dieser aufgepeppten Version des deutschen Supersportwagens zu bestätigen, doch es ist nicht abwegig anzunehmen, dass sie auf dem nächsten Genfer Automobilsalon ihre Premiere feiert. So kehrt Mercedes-AMG mit großer Kraft in den Ring zurück und ist entschlossen, jeden Rivalen vom Thron zu stoßen, der ihm den Platz des Königs der Könige streitig gemacht hat.
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