Es besteht kein Zweifel daran, dass der Mercedes-Benz EQE einer der interessantesten Elektro-SUVs auf dem Markt ist, insbesondere in seiner etwas sportlicheren AMG-Version. Seine kürzliche Markteinführung in den Vereinigten Staaten hat jedoch gezeigt, was seine Achillesferse im Wettbewerb mit anderen Konkurrenten dieses Segments sein könnte

.

Wie üblich wurde der Verkaufsstart des Mercedes-Benz AMG EQE SUV in diesem Land von der Veröffentlichung der Verbrauchs- und Reichweitendaten durch die EPA begleitet, die nach den von dieser Behörde mit genau diesem Modell durchgeführten Tests ermittelt wurden. Laut der US-amerikanischen Umweltschutzbehörde ermöglicht der 90,6 kWh große Batteriesatz, der das deutsche Elektro-SUV ausstattet,

eine Strecke von bis zu 235 Meilen – 378 km – mit einer einzigen Ladung, wenn es mit 21-Zoll-Felgen ausgestattet ist

. Ein Wert, der es in diesem Bereich deutlich gegenüber seinen direktesten Konkurrenten ins Hintertreffen geraten lässt.

So verwiesen wir beispielsweise erst gestern in einem Beitrag auf die

EPA-Reichweite des BMW iX

. Wenn wir die dort veröffentlichten Daten betrachten, sehen wir, dass die M60-Version des Elektro-SUVs der bayerischen Marke mit 21-Zoll-Felgen – was den fairsten Vergleich darstellen würde – eine EPA-Reichweite von 296 Meilen – 476 km – bietet. Das sind fast 100 km mehr als das Modell von Mercedes-Benz.

Die Reichweite ist eines der wichtigsten Kriterien für die nordamerikanischen Kunden

Ein Unterschied, der vor allem durch die Kapazität der Batteriesätze beider Modelle erklärt wird. Wenn, wie gesagt, der Batteriesatz des Mercedes-Benz AMG EQE SUV für ein Fahrzeug dieser Abmessungen und dieses Gewichts nur 90,6 kWh beträgt, erreicht der BMW iX M60 brutto 111,5 kWh, von denen 106,3 nutzbar sind. Das entspricht etwa 20 Prozent mehr.

Der Vergleich fällt auch für das SUV von Mercedes-Benz recht ungünstig aus, wenn wir es dem Tesla Model X Plaid gegenüberstellen. Dieses Fahrzeug ist zwar etwas größer, aber derzeit auf dem US-Markt rund 20.000 Dollar günstiger. So steht es auch auf der Website des Herstellers: Die geschätzte Reichweite des Model X Plaid beträgt etwa 333 Meilen – 536 km. Das bedeutet, dass man mit dem Premium-SUV des amerikanischen Herstellers über 150 km zusätzlich zurücklegen kann als mit dem deutschen Modell. Das ist doch einiges.

Abgesehen von der Reichweite ist einer der Stärken des Mercedes-Benz AMG EQE SUV zweifellos seine Leistung auf der Straße. Allerdings sticht er gegenüber den Alternativen von BMW und Tesla auch nicht übermäßig hervor. So benötigt der Mercedes-Benz SUV in seiner AMG-Version zwar nur 3,4 Sekunden, um 60 Meilen pro Stunde zu erreichen, während der BMW iX M60 dafür lediglich zwei Zehntel mehr braucht – 3,6 Sekunden. Der Tesla Model X Plaid ist mit 2,5 Sekunden noch deutlich schneller.

Der Mercedes-Benz AMG EQE SUV kostet in den Vereinigten Staaten zudem ab 109.300 Dollar, gegenüber 112.495 Dollar für den BMW iX M60 mit 21-Zoll-Felgen und 91.090 Dollar für den Tesla Model X Plaid.

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