Der MG4 wird bereits auch in Thailand produziert

Das erste Exemplar des elektrischen MG4 hat gerade die Produktionslinie von SAIC-CP verlassen, einem Joint Venture, das vom chinesischen Hersteller SAIC Motor und der thailändischen Charoen Pokphand Group gegründet wurde. Das Werk in der Provinz Chonburi in Thailand hat eine Produktionskapazität, die bis zu 100.000 Fahrzeuge pro Jahr erreichen kann, wie das Unternehmen erklärte.

Ab sofort werden von der Montagelinie dieses Werks neben Verbrennern auch elektrische MG4 vom Band laufen, die sowohl für den lokalen thailändischen Markt als auch für den Export in andere Märkte bestimmt sind. Welche Märkte dies sein könnten, wurde allerdings noch nicht angegeben.

Erwähnenswert ist, dass SAIC kürzlich in der Provinz Chonburi außerdem ein Batteriewerk eröffnet hat, mit einer Produktionskapazität von 50.000 Batteriepacks pro Jahr. Die Beziehung von SAIC zu dieser thailändischen Region ist daher nicht neu, und der chinesische Hersteller kannte die Vor- und Nachteile einer Investition in dieser Gegend sehr genau.

Der elektrische MG4 ist nicht nur in Europa erfolgreich

SAIC verkauft seit 2019 Fahrzeuge der Marke MG in Thailand und hat im September 2022, zeitgleich mit der weltweiten Markteinführung, den elektrischen MG4 in sein Produktangebot auf diesem Markt aufgenommen. MG entwickelte den MG4 gerade mit der Absicht, ein Modell zu schaffen, das in zahlreichen Märkten vermarktet werden kann und nicht nur in China. Dort wird er jedoch als MG Mulan statt als MG4 Electric bezeichnet, wie er in allen anderen Märkten heißt, in denen er verkauft wird, einschließlich Europa.

Abschließend sei erwähnt, dass MG laut einer aktuellen Marktstudie des Unternehmens Canalys derzeit der führende chinesische Konzern beim Export von Plug-in-Hybriden und rein batterieelektrischen Fahrzeugen ist, mit einem Marktanteil von 25,3 Prozent. Das heißt, dass ein Viertel aller exportierten chinesischen Fahrzeuge mit diesen Antriebssystemen von der Marke MG stammt. Nicht schlecht.