Der MINI Cooper SE Cabrio wird zum ersten Serienfahrzeug mit Felgen aus recyceltem Aluminium

MINI wird zum ersten Hersteller, der in einem Serienfahrzeug Leichtmetallfelgen aus zu 100 % recyceltem Aluminium verbaut, und zwar im neuen MINI Cooper SE Cabrio. Bereits 2021 hatte Audi ein Pilotprojekt angekündigt, bei dem nachhaltiges Aluminium für die 20-Zoll-Felgen eingesetzt werden sollte, die als Option für den Audi e-tron GT angeboten werden. Für diese Innovation setzten sowohl Audi als auch BMW auf den Felgenhersteller RONAL.

Bei MINI ist die Entscheidung, für die Felgen des Cooper SE Cabrio recyceltes Aluminium zu verwenden, Teil des stetigen Bemühens, die Emissionen während des Produktionsprozesses zu senken. Die Felgen bieten zudem ein enormes CO2-Einsparpotenzial, wenn man bedenkt, dass die Verwendung von recyceltem Aluminium die Rohstoffquellen schont und außerdem das für Primäraluminium erforderliche Elektrolyseverfahren entfällt, das sehr energieintensiv ist. Konkret gibt der Felgenlieferant an, dass die CO2-Emissionen im Vergleich zu konventionellen Felgen um etwa 75 % reduziert werden.

Ein elektrisches Cabrio in limitierter Serie

Der MINI Cooper SE Cabrio, der in kleinen Stückzahlen gefertigt wird, ermöglicht den Einsatz dieser Innovation. Zudem sind die Felgen so gestaltet, dass sie Aerodynamik und Gewicht optimieren, was sich auf die Effizienz und das Fahrverhalten des Fahrzeugs auswirkt. Und nicht zu vergessen: Um den Kreislauf zu schließen, können diese Felgen am Ende ihres Lebenszyklus auch vollständig recycelt werden. Für die Herstellung dieser Felgen setzt RONAL auf eine Aluminiumgusstechnologie mit einer inerten Anode anstelle der Anoden, die bei konventionellen Elektrolyseverfahren zum Einsatz kommen, und verwendet zudem grünen Strom.

Das MINI Cabrio Cooper SE, das sich Plattform und Antriebssystem mit dem MINI Cooper SE teilt, wird in einer auf 999 Einheiten limitierten Serie gefertigt, von denen etwa 50 Stück auf den spanischen Markt kommen sollen, wo es einen Preis von 61.000 Euro haben wird. Mit einem Motor mit 184 CV und einer Batterie mit 32,6 kWh Kapazität verliert die Elektroversion im Vergleich zum Cooper SE rund 30 km Reichweite, sodass die WLTP-Reichweite bei 201 km liegt.

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