Ein Hybridsystem treibt den Volvo Concept Truck an, einen der wenigen existierenden Hybrid-Lkw

Die Elektrifizierung ist eines der Ziele, die sich die Fahrzeughersteller für die nächsten Jahre gesetzt haben. Und dabei geht es nicht nur um Pkw, auch Lkw kommen in dieser Hybridwelt an. Allerdings geht es dort deutlich langsamer voran. Der Volvo Concept Truck ist einer dieser Lkw, der sich noch im Prototypenstadium befindet und einen Hybridantriebsstrang nutzt, der alle Vorteile dieser Fahrzeugart bietet und den Verbrauch sowie die Effizienz des Lkw verbessern wird.

Dieses Hybridsystem arbeitet mit der Energie, die beim Bremsen entsteht oder beim Fahren auf Gefällestrecken mit mehr als 1 % Steigung erzeugt wird. Diese Energie wird in Strom umgewandelt und in die Batterien geleitet, wo sie gespeichert wird, bis sie auf ebenen Strecken oder auf leichten Steigungen genutzt werden kann. Diese Technik kennen wir bereits gut von anderen Fahrzeugen, etwa Pkw, bei Lkw ist sie jedoch aufwendiger, da mehr Leistung benötigt wird und der Einsatz komplizierter ist.

Der Volvo Concept Truck sorgt dafür, dass der Verbrennungsmotor während etwa 30 % der Fahrzeit nicht läuft, wodurch der Kraftstoffverbrauch um zwischen 5 und 10 % sinkt. Die Kapazität der verwendeten Batterien erlaubt eine rein elektrische Reichweite von etwa 10 Kilometern. Die Fahrassistenzsysteme I-See, eine eigene Entwicklung von Volvo für seine Hybridfahrzeuge, sorgen dafür, dass der Motor jeweils die jeweils passendste Betriebsart wählt.

Mithilfe dieses Systems analysiert der Lkw die Topografie der nächsten zu befahrenden Kilometer. Je nach Gelände aktiviert er die am besten geeignete Antriebskonfiguration. Er kann den Dieselmotor, rein elektrisches Fahren zu 100 % oder den Hybridmodus nutzen, je nach Bedarf des jeweiligen Moments.

https://youtu.be/uV-54LlSbcw

Quelle: trukinginfo