Der neue Audi R8 wird ein Hybrid sein

Die neue Generation des Audi R8 wird sich an die neuen Emissionsvorschriften anpassen müssen, weshalb alles darauf hindeutet, dass er ein Hybrid sein wird

Der Audi R8 gehört zu den legendärsten Supersportwagen dieses Jahrhunderts, denn er war ein Paukenschlag der Marke mit den vier Ringen, um zu zeigen, dass sie es mit den Größten aufnehmen kann. Doch die neuen Emissionsvorschriften machen es diesen Fahrzeugen und vor allem ihren Motoren sehr schwer – die aktuell verkaufte Generation verfügt über einen 5,2 Liter großen Saugmotor mit V10-Zylindern.

Diese Fahrzeugart muss daher ihre Rolle in der Gegenwart annehmen, denn sie muss sich weiterentwickeln oder untergehen. Es gab bereits Gerüchte, wonach die nächste Generation des Audi R8 elektrisch sein könnte, was die Puristen zur Verzweiflung brachte.

Der Verantwortliche der Sportabteilung der Marke hat erklärt, dass die Entwicklung eines elektrifizierten Antriebs kein Problem sei, was mit Modellen wie dem Audi e-tron klar wird, den wir getestet haben. Das große Problem bei der Entwicklung eines Supersportwagens ist jedoch, dass das Gewicht nicht außer Kontrolle geraten darf, und hierbei helfen Batteriepakete überhaupt nicht.

Die Lösung ist klar: Der Audi R8 wird ein Hybrid sein

Folglich scheint die Lösung auch in der Hybridisierung liegen zu können, denn laut Oliver Hoffman, dem Hauptverantwortlichen von Audi Sport, „wird die Elektrifizierung eines seiner Markenzeichen sein“. Mit dieser Information können wir eine gute Nachricht verkünden: Die Existenz einer dritten Generation ist bestätigt, sodass die Gerüchte über das Ende des Audi R8 vollständig hinfällig sind.

Daher scheint die Hybridisierung die perfekte Lösung zur Reduzierung der Emissionen zu sein, denn obwohl auch diese Motoren Batterien benötigen, um den elektrischen Teil mit Energie zu versorgen, sind sie nicht so groß wie bei einem Elektrofahrzeug.

Ein weiteres Problem dabei, dass der neue Audi R8 elektrisch wäre, ist, dass sich auch sein Preis erhöhen würde. Dies war eines der Hauptprobleme der aktuellen Generation, denn ihr Preis stieg, weil der V10 die einzige verfügbare Motorisierung ist.

Die fast bestätigte Tatsache, dass der Audi R8 ein Hybrid sein wird, zeigt sich darin, dass laut Oliver Hoffman „die neue Generation im Werk von Audi Sport in Böllinger Höfe gebaut wird“. Ihr werdet euch fragen, was es damit auf sich hat, aber was, wenn wir euch sagen, dass es dasselbe Werk ist, in dem auch der Audi e-tron GT montiert wird? Zufall? Wir glauben nicht daran…