Yeni Audi R8 hibrit olacak

Yeni nesil Audi R8, yeni emisyon yönetmeliklerine uyum sağlamak zorunda olacak; bu yüzden her şey hibrit olacağına işaret ediyor

Audi R8, bu yüzyılın en efsanevi süper spor otomobillerinden biri; çünkü halkalı markaya, en büyüklerin karşısına çıkabileceklerini gösteren bir darbe vurdu. Ancak yeni emisyon yönetmelikleri bu tür araçların ve özellikle de motorlarının işini çok zorlaştırıyor. Bugün satışta olan nesil, 5,2 litrelik doğal emişli bir V10 motor taşıyor.

Dolayısıyla bu tür araçlar bugün kendi rollerini üstlenmek zorunda; ya evrimleşecekler ya da yok olacaklar. Daha önce, Audi R8’in bir sonraki neslinin elektrikli olabileceğini iddia eden söylentiler de çıkmıştı; bu durum, en saf severlerin saçlarını başlarını yolmasına neden oldu.

Markanın spor bölümünün temsilcisi, elektrifiye bir güç ünitesi geliştirmenin bir sorun olmadığını belirtti. Bunun, Audi e-tron gibi test ettiğimiz modellerle açıkça ortada olduğunu söyledi. Ancak bir süper spor otomobil geliştirirken asıl büyük sorun, ağırlığın kontrolden çıkamamasıdır; batarya paketleri ise bu konuda hiç yardımcı olmuyor.

Çözüm açık: Audi R8 hibrit olacak

.
Sonuç olarak çözüm hibritleşmeden de geçebilir gibi görünüyor; nitekim markanın spor birimi Audi Sport’un sorumlusu Oliver Hoffman, “elektrifikasyon, onun kimliğinin işaretlerinden biri olacak” diyor. Bu bilgiyle büyük bir haber de verebiliriz: üçüncü bir neslin var olduğu doğrulandı; dolayısıyla Audi R8’in ölebileceğine dair söylentiler tamamen ortadan kalkıyor.

Bu nedenle hibritleşmenin emisyonları azaltmak için mükemmel bir çözüm olacağı anlaşılıyor; bu motorların elektrik kısmına enerji sağlamak için yine de bataryalara ihtiyaç duymasına rağmen, tamamen elektrikli bir araçtakiler kadar büyük değiller.

Yeni Audi R8’in elektrikli olmasının bir diğer sorunu da fiyatının artacak olmasıdır. Bu, mevcut nesilde de başlıca sorunlardan biri oldu; fiyatı, tek mevcut motor seçeneğinin V10 olması nedeniyle yükseldi.

Audi R8’in hibrit olacağının neredeyse kesinleşmesi, Oliver Hoffman’ın şu sözlerinde yatıyor: “Yeni nesil, Böllinger Höfe’deki Audi Sport fabrikasında üretilecek.” Bunun ne anlama geldiğini merak edeceksiniz; ama Audi e-tron GT’nin montajının yapılacağı aynı fabrika olduğunu söylersek ne olur? Tesadüf mü? Buna inanmıyoruz…