Der neue Ford Transit Custom kommt, eine neue Generation für das Jahr 2023

Diese neue Generation des leichten Nutzfahrzeugs von Ford basiert auf der Plattform, die sie sich mit dem künftigen Volkswagen Transporter teilt. Für die Gestaltung des neuen Ford Transit Custom wurden die verschiedenen Ausstattungslinien entwickelt. Diese sind Base, Trend, Limited, Active, Trail und Sport. Jede davon bietet eigene Merkmale und ist auf eine bestimmte Art von Bedarf zugeschnitten, wobei alle bereit sind, den bestmöglichen Service zu bieten.

Ein modernisiertes Erscheinungsbild

Um ein moderneres und attraktiveres Erscheinungsbild zu erzielen, hat Ford die Form des Kühlergrills verändert. Er verfügt nun über andere horizontale Lamellen und größere Öffnungen, um die Motorkühlung zu verbessern. Die Modelle mit Verbrennungsmotor haben größere Lufteinlässe. Das Erscheinungsbild ist praktisch dasselbe wie das der Elektroversion, es gibt in diesem Punkt also kaum Überraschungen.

Bei den Konfigurationen sind Varianten mit Doppelkabine zu erwarten, die Standardversion mit Trennwand zwischen Fahrerhaus und Laderaum, der Kombi sowie die Version mit L-förmiger Trennwand. Außerdem gibt es zwei Längen und zwei Höhen.

Der besser ausgestattete Innenraum

Im Innenraum erwartet den Fahrer ein 13-Zoll-Multimediadisplay. Dieses umfasst das Informations- und Unterhaltungssystem SYNC4. Es wurde nicht bekanntgegeben, ob diese Ausstattung in der gesamten Modellpalette erhältlich ist oder ob es sich um eine Option für die Topversion handelt.

Das Lenkrad lässt sich falten und wird so zu einem praktischen und bequemen Arbeitstisch für Büroarbeiten. Außerdem sind alle Versionen mit der Softwareplattform Ford Pro ausgestattet, die bei der Wartungsverwaltung und der Optimierung der Nutzungszeit des Fahrzeugs hilft.

Motoren

Der EcoBlue-Dieselmotor, der die Verbrennerversion antreibt, wird in mehreren Leistungsstufen angeboten. Sie beginnen bei 109 CV und reichen über 134 und 148 bis zu 168 CV. Er ist mit einem manuellen Sechsgang-Schaltgetriebe oder einem Achtgang-Automatikgetriebe kombiniert, optional mit Allradantrieb.

Die Anhängelast der Version mit automatischem Allradantrieb AWD beträgt 2.500 kg, was auch in dieser Hinsicht recht attraktiv ist.

Die Plug-in-Hybrid-Version ist mit einem 2,5-Liter-Benzinmotor ausgestattet, der mit einem Elektromotor kombiniert ist. Die Leistung dieses Modells wurde noch nicht angekündigt, doch es wird erwartet, dass sie den Werten des Ford Kuga PHEV entspricht, der 122 CV leistet und über einen ähnlichen Hybridantrieb verfügt.

Die Batterie hat eine Kapazität von 11,5 kWh und ermöglicht eine Reichweite von bis zu 57 Kilometern. Außerdem kann sie über das System ProPower Onboard zur Stromversorgung elektrischer Werkzeuge genutzt werden. Der elektrische Transit Custom hat einen Motor mit einer Leistung von 160 kW, was 214 CV entspricht. Die Batterie in diesem Fall hat 74 kWh und ermöglicht eine Reichweite von 380 Kilometern.