Der neue Porsche 911 Carrera S: wahrscheinlich der beste „Neunelfer“ der aktuellen Modellpalette

Das Gute noch besser machen. Daran hat uns Porsche bereits gewöhnt, und die Marke aus Stuttgart hat es wieder einmal getan. Jetzt, mit dem neuen Porsche 911 Carrera S, der in der Reihe zwischen dem 911 Carrera und dem 911 Carrera GTS positioniert ist. Mehr Leistung und eine erweiterte Serienausstattung sind die wichtigsten Argumente dieses neuen Modells, das als Coupé zu einem Preis von 188.947 Euro erhältlich ist, und ebenfalls als Cabriolet ab 193.981 Euro.

In dieser neuen Ausführung erhöht der 911 Carrera S die Leistung des Sechszylinder-Boxermotors mit Doppelturbo um 30 PS auf 3 Liter Hubraum, sodass 480 PS (353 kW) mit einem maximalen Drehmoment von 530 Nm erreicht werden. Dabei handelt es sich nicht nur um eine Leistungssteigerung durch elektronische Steuerung. Unter anderem werden neue Turbolader verbaut und die Ansaugung modifiziert. Mit einem PDK-Doppelkupplungsgetriebe mit 8 Gängen serienmäßig beschleunigt der 911 Carrera S als Coupé in 3,3 Sekunden von 0 auf 100 km/h, seine Höchstgeschwindigkeit beträgt 308 km/h. Eine perfekte Alternative für alle, die einen „Plus“ gegenüber dem 911 Carrera suchen, ohne die beeindruckenden Werte des 911 Carrera GTS mit seinem T-Hybrid-Motor mit 541 PS erreichen zu müssen.

Was die Zusatzausstattung gegenüber dem 911 Carrera betrifft, umfasst der 911 Carrera S serienmäßig 20-Zoll-Felgen an der Vorderachse und 21-Zoll-Felgen an der Hinterachse mit spezifischem Design, eine Sportabgasanlage mit silbernen Endrohren und das System Porsche Torque Vectoring Plus, außerdem die Bremsanlage des Carrera GTS mit vorderen Bremsscheiben mit 408 mm und hinteren mit 380 mm sowie rot lackierten Bremssätteln. Optional lassen sich die carbonkeramischen Bremsen Porsche Ceramic Composite Brake und das Sportfahrwerk PASM bestellen, das mit der Allradlenkung kombiniert wird und die Karosserie zusätzlich um 10 mm absenkt. Porsche hat außerdem die Abstimmung der Lenkung und die Kinematik der Vorderachse überarbeitet, für mehr Agilität und Präzision in Kurven sowie eine höhere Stabilität bei hohem Tempo.

Im Innenraum zeichnet sich der 911 Carrera S durch das serienmäßige Paket aus schwarzem Leder aus. Wie bei den übrigen 911 Carrera kann die 2+2-Konfiguration mit zwei klappbaren Rücksitzen ohne Aufpreis gewählt werden (serienmäßig beim Carrera Cabrio). Weitere Optionen sind das Liftsystem der Vorderachse, die HD-Matrix-LED-Scheinwerfer und das Sport-Chrono-Paket, das die App Porsche Track zur Überwachung der Runden auf der Rennstrecke umfasst.

Porsche 911 Carrera S – Bildergalerie

Technische Daten dieses Autos

CoupéPorsche 91119 Varianten · ab 157.835 €