Der Opel Insignia GSi wird vor seiner Präsentation im September bereits auf Fotos gezeigt.

Der neue Opel Insignia GSi ist da und möchte sich bei den Liebhabern sportlicher Limousinen einen Platz erobern. Dafür bietet er ein sehr angenehmes und dynamisches Fahrerlebnis. Erreicht wurde dies durch die Überarbeitung mehrerer Bauteile des Modells, wodurch es attraktivere und sportlichere Fahreigenschaften erhält, mit reduziertem Gewicht und einem auf dem Nürburgring entwickelten Fahrwerk, das eine Leistung ermöglicht, die seinem sportlichen Charakter entspricht.

Das Fahrzeug wiegt 160 kg weniger als der vergleichbare Opel Insignia OPC 2.8 V6 Turbo. Man kann von einem guten Leistungsgewicht, einer ausgewogenen Abstimmung und einem niedrigen Schwerpunkt sprechen, der dabei hilft, die Kontrolle beim Durchfahren von Kurven mit hoher Geschwindigkeit zu behalten. Vorne finden sich große Lufteinlässe, und hinten sorgt ein Heckspoiler für einen geringeren Auftrieb, was zusätzlich einen sportlichen und dynamischen Auftritt unterstützt.

Der Allradantrieb ist mit einem Automatikgetriebe mit acht Gängen kombiniert, das über die am Lenkrad angebrachten Schaltwippen bedient wird, was die Steuerung direkter und effizienter macht. Das Fahrwerk wurde so abgestimmt, dass das Fahrzeug um 10 Millimeter tiefer liegt, und die Sportdämpfer verhindern unnötige Bewegungen der Karosserie. Die Brembo-Bremsen mit vier Kolben und 345 mm sowie die Lenkung wurden entsprechend angepasst und ermöglichen eine bessere Kontrolle.

Das mechatronische FlexRide-Fahrwerk ermöglicht es, das Verhalten von Lenkung und Dämpfern in kürzester Zeit anzupassen; außerdem lassen sich mit dem Wahlschalter die Schaltpunkte verändern. Zur Auswahl stehen die Modi „Standard“, „Tour“ und „Sport“ sowie in dieser GSi-Version zusätzlich der Modus „Competition“.

Den Opel Insignia in dieser Version treibt ein Turbo-Vierzylinder mit 2,0 Litern Hubraum an, der eine Leistung von 260 CV und ein maximales Drehmoment von 400 Nm erzeugt, bei einem durchschnittlichen Verbrauch von 8,6 Litern. Die Schadstoffemissionen liegen bei 197 g/km CO2, was für diesen Motor und sein Leistungsniveau recht niedrig ist.

Erwähnenswert ist außerdem, dass dieses Modell mit den neuen Sportsitzen von Opel ausgestattet ist, die einen besseren Seitenhalt bieten und auch auf längeren Strecken für mehr Komfort sorgen sollen. Sie sind ergonomisch besonders effizient, schonen den Rücken und bieten Belüftung, Heizung, Massagefunktion sowie einstellbare Seitenwangen. Die Fahrzeugvorstellung auf der Frankfurter Automobilausstellung findet im kommenden September statt, und das Modell wird im November an die spanischen Händler ausgeliefert.