Der Porsche Cayenne kommt mit großem Schwung zu seiner Präsentation in Stuttgart

Eines der erfolgreichsten Modelle von Porsche feiert seine dritte Generation auf der Bühne in Stuttgart-Zuffenhausen, wo wir endlich den neuen Porsche Cayenne sehen konnten. Das SUV der deutschen Luxusmarke, das im Jahr 2002 auf den Markt kam, wurde überarbeitet, um sich an die neuen Bedürfnisse der Fahrer anzupassen, und präsentiert nicht nur ein neues Erscheinungsbild, sondern eine vollständigere und attraktivere technologische Ausstattung.

Diese dritte Generation des Porsche Cayenne bietet eine bessere Konnektivität und Ausstattung, doch dank des neuen Fahrwerks und der verwendeten Materialien wiegt er rund 65 Kilo weniger als sein Vorgänger. Begleitet von der „Sinfonie des Lebens“ von Jesse Milliner, live gespielt von Musikern und unterstützt von einer Tanzgruppe, wurde der neue Cayenne dem anwesenden Publikum im Museum Porsche vorgestellt, was zeigt, dass die Entscheidung für ein Fahrzeug, das sich von der Tradition der Marke entfernte, seinerzeit richtig war und dies auch heute noch ist.

Neben den offensichtlichsten Veränderungen, die in dieser neuen Generation betont werden sollten, gibt es ein neues, praktischeres und leichteres Fahrwerk, und im Innenraum wurde das Porsche Advance Cockpit integriert, mit einem Touchscreen und einer deutlich effektiveren Konnektivität als in früheren Versionen. Damit hat die Marke ihr Ziel erreicht, das Modell auf ein Niveau zu heben, das es zuvor nie erreicht hatte.

Das Modell wird mit zwei Benzinmotoren erhältlich sein. Der erste davon ist ein Sechszylinder mit 3,0 Litern Hubraum und einer Leistung von 320 CV, während der zweite, der im Cayenne S zum Einsatz kommt, ein V6-Biturbo-Motor mit 2,9 Litern Hubraum ist, der eine Leistung von 440 CV bietet und in weniger als fünf Sekunden aus dem Stand auf 100 km/h beschleunigt, mit einer Höchstgeschwindigkeit von 265 km/h. Beide Motoren sind mit einem Achtgang-Triptonic S-Getriebe kombiniert.

Weitere Merkmale dieses Modells sind unterschiedlich dimensionierte Reifen an Vorder- und Hinterachse, außerdem eine Hinterachslenkung, die hilft, die Kontrolle über das Fahrzeug zu behalten. Der serienmäßige Allradantrieb Porsche 4D Chassis Control verbessert zudem das Fahrverhalten auf der Straße, und die Dreikammer-Luftfederung trägt dazu bei. Das Porsche Dynamic Chassis Control (PDCC), ein elektronisches System, das die Wankbewegung der Karosserie ausgleicht, sowie die neuen Hochleistungsbremsen Porsche Surface Coated Brake (PSCB), die mit einer Wolfram-Kohlenstoff-Schicht beschichtet sind, vervollständigen die neuen Eigenschaften des Fahrzeugs, das bald bei den Händlern der Marke erhältlich sein wird.

Der für die Version Cayenne in Spanien angesetzte Preis beträgt 87.579 Euro, während der Cayenne S einen Gesamtpreis von 107.127 Euro haben wird.

https://youtu.be/jcdphmI9p-M