Der Porsche Taycan könnte deutlich schneller sein als der legendäre 911

Sechs Wochen vor Beginn des Frankfurter Automobilsalons ist der Porsche Taycan bereit für seine offizielle Vorstellung vor der Welt, und einige Quellen deuten darauf hin, dass dieses Elektroauto den ikonischen Porsche 911 bei Weitem übertreffen könnte.

Der vollelektrische Porsche Taycan hat lange auf sich warten lassen, und in den letzten Jahren hat die Marke aus Stuttgart großes Interesse an diesem Automobil geweckt. Laut einigen Berichten hat das Unternehmen bereits fast 30.000 Reservierungen für den Porsche Taycan gesammelt und will die Jahresproduktion schnell auf etwa 40.000 Einheiten steigern, wie der Analyst Arndt Ellinghorst von Evercore ISI mitteilte.

Im Jahr 2018 verkaufte Porsche weltweit insgesamt 35.600 Einheiten des Porsche 911. Es scheint daher unvermeidlich, dass der Porsche Taycan, ein Auto, das vor einem Jahrzehnt undenkbar gewesen wäre, in kurzer Zeit in größeren Stückzahlen verkauft wird als der berühmteste Sportwagen von Porsche, ein begehrtes Modell mit langer Lebensdauer.

Kunden, die einen Porsche Taycan reservieren und bestellen möchten, müssen eine Anzahlung von 2.500 Euro leisten, die vom endgültigen Verkaufspreis abgezogen wird. Der Porsche Taycan nimmt den Kampf direkt auf und bringt den Tesla Model S in Bedrängnis. Obwohl er aufregende Leistungsmerkmale verspricht, wird er mit einem deutlich eingeschränkteren Ladenetz auf den Markt kommen als der Tesla.

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Wird der Porsche Taycan berühmter sein als der legendäre Porsche 911?

Glücklicherweise arbeitet Porsche intensiv daran, Ladestationen in Europa und den Vereinigten Staaten zu installieren. Diese künftigen Ladepunkte werden in der Lage sein, den Porsche Taycan in nur vier Minuten um bis zu 100 Kilometer Reichweite aufzuladen. Die Marke aus Stuttgart hatte ursprünglich vor, jährlich 20.000 Einheiten zu bauen, doch diese Zahl wird aufgrund der hohen Nachfrage nach dem Fahrzeug deutlich steigen.

Außerdem stellt Porsche 1.500 neue Mitarbeiter für den Bau seines ersten Elektroautos ein, und bisher hat das Unternehmen von 32.000 Bewerbungen bereits fast 1.000 eingestellt. Auf diese Weise könnte der Porsche Taycan, der einen Preis von rund 90.000 Dollar haben soll, den Helden des Verbrennerzeitalters übertreffen und die Marke für die nächste Generation prägen.

Der Erfolg des Porsche Taycan ist entscheidend dafür, dass die Muttergesellschaft Volkswagen die Attraktivität von Elektroautos steigert, während sie sich auf die Einführung batteriebetriebener Fahrzeuge in allen Preisklassen vorbereitet. Die Gesamtreichweite des Automobils beträgt 498 Kilometer mit einer einzigen Ladung. Die Marke aus Stuttgart hat ein anfängliches Produktionsziel von 20.000 Fahrzeugen pro Jahr festgelegt, basierend auf einem Zweischichtsystem, das bei Bedarf jedoch erweitert werden kann, wie Albrecht Reimold, Produktionschef, im vergangenen Jahr gegenüber Journalisten versicherte.

Das Unternehmen hat seine Kapazitäten in den letzten Monaten rasch ausgebaut. Von den 1.500 neuen Stellen für die Produktion des Porsche Taycan hat es bereits 1.000 besetzt. Wichtig ist, dass die Schulung für die Montage des Elektroautos bis zu sechs Monate dauert.

Der Porsche Taycan hat während seiner Testphase mehr als 30 Länder auf der ganzen Welt bereist und wurde Temperaturen von -35 bis +50 Grad Celsius ausgesetzt, ganz zu schweigen von den Stunden an virtuellen Simulatoren. Diese spielten ebenfalls eine große Rolle: Porsche hat mehr als 10 Millionen „digitale“ Kilometer mit virtuellen Modellen absolviert, viele davon auf dem Nürburgring, wo die Simulationen Rundenzeiten von unter 8 Minuten ergeben.

Technische Daten der Autos in diesem Artikel

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