Der Renault Twingo kehrt zu seinen Ursprüngen zurück, diesmal als Elektroversion ... und er wird weniger als 20.000 Euro kosten!

Ich gebe es zu, ich liebe die Neuinterpretationen, die Renault von älteren Modellen vornimmt, die ich kennengelernt und gefahren habe, etwa den Renault 5 und nun diesen neuen Renault Twingo, auch wenn es sich vorerst um einen Prototyp handelt, den wir bereits auf dem Pariser Autosalon gesehen haben und dessen Innenraum nun auf dem Brüsseler Salon enthüllt wird. Tatsächlich glaube ich, dass diese neuen Modelle aufgrund ihres Designs viele Nutzer für sich gewinnen werden, die die Fahrzeuge, von denen sie abstammen, nicht einmal kennen oder keine direkte Beziehung zu ihnen hatten – der R5 tut dies bereits.

Und ich denke, der zukünftige Renault Twingo, der 2026 auf den Markt kommt, hat alles, um den Erfolg zu wiederholen, den der Renault 5 bereits unter Beweis stellt. Vorerst gibt es hier neue Daten und Bilder der Vorschau in Form eines Concept Cars, das, wenn man nach den bisherigen Markteinführungen von Renault urteilt, bei denen zunächst ein Prototyp gezeigt wurde, fast zu 100 % nicht nur das Außen-, sondern auch das Innendesign des künftigen Serienmodells vorwegnimmt.

Sogar einen Preis wagt man bei Renault anzukündigen! Es heißt, dass der neue Elektro-Twingo 2026 mit einem Preis unter 20.000 Euro auf den Markt kommen wird, vor möglichen Kaufprämien für Elektroautos, die zu diesem Zeitpunkt bestehen könnten. Sollte ein Programm wie das aktuelle MOVES weiterhin gelten, könntest du dieses sympathische Auto schon ab 13.000 Euro kaufen …

Digital, aber mit Anklängen an den Twingo der ersten Generation

Wie ich bereits sagte, die grundlegenden Linien des Prototyps haben wir schon in Paris gesehen. Neu ist nun der Innenraum, in dem wir ein Armaturenbrett sehen, das die zylindrische Form des Twingo der ersten Generation wieder aufgreift, dazu viele weitere Retro-Anspielungen, wobei Funktionalität und Digitalisierung stets im Vordergrund stehen. So übernimmt beispielsweise ein 7-Zoll-Digitaldisplay die Instrumentenanzeige, während das Multimediasystem einen 10,1-Zoll-Bildschirm hat. Und wie beim ersten Twingo fehlen auch nicht die zahlreichen Ablagefächer, die für einfachen Zugriff konzipiert sind, darunter Fächer unter dem Armaturenbrett, zwischen den Sitzen … Auch die verschiebbare Rücksitzbank mit geteilt umklappbaren Lehnen durfte nicht fehlen.

Weitere Details, teils funktional, teils kreativ, teils „vintage“, sind die vorderen Kopfstützen mit Magnetbändern, mit denen die Passagiere auf den hinteren Plätzen ein Handy ablegen können, das an einem Skateboard inspirierte Rad zur Neigungsverstellung der Lehnen, verschiedene Botschaften im Innenraum, die die Designer für die künftigen Besitzer hinterlassen haben, oder der charakteristische rote Knopf hinter den Leuchten

Renault Twingo Elektro Prototyp – Bildergalerie