SEAT Limousinen Industrie Reportagen
Der Seat Exeo aktualisiert seine Motoren und seine Ausstattung

Die Motorenaktualisierungen für die Modellreihe SEAT gehen weiter. Nun ist der Exeo an der Reihe, der zwei leistungsstarke Motoren erhält: den TSI mit 160 CV, der den 1.8 Turbo mit 150 CV ersetzt, und den 2.0 TSI mit 210 CV, den leistungsstärksten der Reihe. Außerdem wurde die Ausstattung überarbeitet, wobei besonders hervorzuheben ist, dass der Reference nun zum gleichen Preis mehr Ausstattung bietet.
Der 1.8 TSI mit 160 CV verbraucht fast einen Liter weniger als sein Vorgänger und stößt außerdem 20 g/km weniger CO2 aus. Dass er 10 PS mehr leistet und dabei zu einem Preis ab 25.000 € erhältlich ist, ist nicht schlecht, zumal der Verbrauch auf diese Weise gesenkt wurde. Ganz im Sinne der aktuellen Linie von SEAT.
Der leistungsstärkste Motor der Reihe bietet die gleiche sportliche Leistung mit einem Drehmoment von 320 Nm zwischen 1.500 und 4.600 U/min, einem kombinierten Verbrauch von 6,8 Litern pro 100 Kilometer und Emissionen von 159 Gramm CO2 pro Kilometer. Dass ein Motor mit mehr als 200 CV weniger als 7 Liter verbraucht, spricht sehr für die Motorisierungen von Volkswagen. Die finalen Ausstattungsvarianten sehen wie folgt aus.
Reference
- Leichtmetallfelgen in 16”
- Elektrikpaket 1, mit Außenspiegeln mit Parkposition + hinterer Parksensor + Regensensor + automatischer Innenraumbeleuchtung + blendfreiem Innenspiegel + Akustikwindschutzscheibe + grünem oberen Zierstreifen + Coming Home.
- Multifunktionslenkrad in Leder
- USB-Anschluss
- Servotronic-Lenkung (außer 1.6 mit 102 CV)
Style
- Leichtmetallfelgen in 17”
- Laminierte Seitenscheiben
- Staupaket, mit Schubladen unter den Vordersitzen + seitlichem Netz rechts im Kofferraum + Skitasche + 12-V-Steckdose im Kofferraum.
Sport
- Bi-Xenon-Scheinwerfer (mit neuen LED-Rückleuchten)
- Sportfahrwerk
- Elektrikpaket 3, mit vorderem Parksensor + Luftqualitätssensor + Fernentriegelung des Kofferraums + elektrischem Heckrollo + Farb-Dot-Matrix-Display.
Quelle | SEAT
Deja un comentario


Peugeot E-208 GTi: ein Spielzeug mit Akku, das den Geist der Sportwagen der Achtzigerjahre wiederbelebt
Neuer Lexus ES: Luxus wächst und wird elektrisch
Erster Kontakt mit dem Dacia Sandero Hybrid 155: Leistung und Effizienz ab 19.890 Euro