O Seat Exeo atualiza os seus motores e o seu equipamento

As atualizações de motorização continuam na gama SEAT. Chegou a vez do Exeo, que incorpora dois motores potentes, como o TSI de 160 cv, que substitui o 1.8 turbo de 150 cv, e o 2.0 TSI de 210 cv, o mais potente da gama. Além disso, o equipamento também foi renovado, destacando a inclusão de mais equipamento no Reference pelo mesmo preço.

O motor 1.8 TSI de 160 cv reduz quase um litro de consumo em relação ao antecessor e também 20 g/km de emissões de CO2. Conseguir mais 10 cavalos de potência e manter um preço que parte dos 25.000 € não está nada mal, sobretudo com um consumo mais baixo. Muito em linha com a SEAT atual.

O motor mais potente da gama oferece as mesmas prestações desportivas, com um binário de 320 Nm entre as 1.500 e as 4.600 rpm, um consumo combinado de 6,8 litros aos 100 quilómetros e emissões de 159 gramas de CO2 por quilómetro. Consumir menos de 7 litros com um motor de mais de 200 cavalos diz muito bem das motorizações da Volkswagen. Os equipamentos finais ficam assim:

Reference

• Jantes de liga leve de 16″
• Pacote elétrico 1, que inclui retrovisores exteriores com posição de estacionamento + sensor de estacionamento traseiro + sensor de chuva + luz interior automática + espelho interior antiofuscante + para-brisas acústico + friso superior verde + Coming Home.
• Volante multifunções em pele
• Ligação USB
• Direção assistida Servotronic (exceto 1.6 de 102 CV)

Style

• Jantes de liga leve de 17″
• Vidros laterais laminados
• Pacote de arrumação, que inclui gavetas sob os bancos dianteiros + rede lateral direita na mala + saco porta-esquis + tomada de 12 V na mala.

Sport

• Faróis bi-xénon (que incorporam, como novidade, LED nas luzes traseiras)
• Suspensão desportiva
• Pacote elétrico 3, que inclui sensor de estacionamento dianteiro + sensor de qualidade do ar + abertura remota da mala + estore traseiro elétrico + ecrã Dot Matrix a cores.

Fonte | SEAT