Toyota bleibt nicht stehen und führt die Entwicklung der Konzepte des FT-EV fort, zusammen mit der Vorstellung des FCR-R, eines Fahrzeugs mit Brennstoffzelle. Beginnend mit dem ersten: Die dritte Studie der Konzeptreihe erscheint nun unter der Haut eines deutlich markanteren Toyota iQ und setzt sich klar von den früheren Versionen ab.

Bei dieser Gelegenheit verwandelt sich der FT-EV III in einen iQ. Der iQ ist jedoch keineswegs ein Neuling als möglicher Kandidat für den Elektroantrieb, und wir gehen von einem wirklich schönen Konzept wie der Version I zu einem sehr extremen Konzept wie dem FT-EV II über, um schließlich bei diesem iQ anzukommen, einer Studie, die deutlich realistischer und umsetzbarer ist als die beiden anderen.

Zu diesem neuen Elektrokonzept wurden noch nicht allzu viele Details bekannt gegeben, doch die Reichweite wird mit über 100 Kilometern angekündigt. Das Ziel, es im nächsten Jahr auf den Markt zu bringen, steht weiterhin.

Toyota FCV-R Concept

Beim FCV-R Concept werden wir eines der wenigen Modelle mit Brennstoffzelle sehen, das inmitten der Masse an Elektrofahrzeugen vorgestellt wird. Viel mehr lässt sich noch nicht sagen, außer dass sich diese Wasserstoff-Limousine in einem frühen Entwicklungsstadium befindet, mit einem Design, bei dem die Gepäckkapazität und der Komfort für die Passagiere im Vordergrund stehen. Derzeit heißt es, dass die mit der Wasserstoffzelle erreichte Reichweite bei Tests 696 Kilometer erreicht hat.

Quelle | Motor Authority