Der Toyota GR Yaris bekommt schon Tuning: 2JZ-Motor und Umbau auf Heckantrieb

Wer Daigo Saito kennt und sich für Drift interessiert, dem wird der Name sicher etwas sagen. Er gehört zu den meistgefeierten japanischen Piloten dieses Wettbewerbs, ist aber nicht nur auf der Strecke bekannt. Saito war bereits einmal in unserem Nachrichtenbereich zu Gast, und zwar wegen des Swaps, den er an seinem Supra A90 vorgenommen hat. Heute hat er den Trick wiederholt, diesmal mit einem noch besondereren Auto: dem Toyota GR Yaris.

Natürlich wollte sich Daigo Saito ein Exemplar des neuen Vorzeigemodells von Toyota sichern. Doch trotz der äußerst reizvollen Ausstattung des serienmäßigen GR Yaris hat sich unser Protagonist entschlossen, ihn auf unkonventionelle Weise umzubauen: Er hat den Dreizylinder herausgenommen, um ihn durch einen leistungsstärkeren Motor zu ersetzen.

Denn neben den naheliegenden mechanischen Modifikationen hat Saito auch gleich ein neues Karosseriekit am Toyota GR Yaris angebracht. Dadurch wirkt das Auto dem WRC-Pendant deutlich ähnlicher, mit verbreiterten Radhäusern, neuen Stoßfängern, einem Heckflügel und unzähligen Bauteilen, die die Aerodynamik dieses japanischen Kampfzwergs verbessern und betonen sollen.

Zur Erinnerung: Der Toyota GR Yaris verfügt über einen 1,6-Liter-Dreizylinder mit 261 CV. Außerdem hat Toyota das Allradsystem GR-Four eingeführt, eine intelligente Allradtechnik, mit der der Fahrer die Kraftverteilung nach Belieben anpassen kann. Daigo Saito hat jedoch alles angefasst, um ein wahres, ziemlich schräges Frankenstein-Auto zu erschaffen.

Anstelle des Dreizylinders kommt nun der legendäre 2JZ zum Einsatz, der Motor, der den Toyota Supra der vierten Generation antrieb. Seine Vorliebe für Modifikationen ist ungebrochen, weshalb Saito es geschafft hat, den Sechszylinder auf 1.000 CV zu bringen, eine Leistung, bei der sich viele Supra MK4 mit den passenden Komponenten bewegen.

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Um dieses Konzept abzurunden, hat der Toyota GR Yaris sein GR-Four-System abgelegt, damit die gewaltige Leistung komplett an die Hinterachse geht. Daigo Saito hat es geschafft, einen perfekten Partner für seinen Supra A90 zu bauen und damit ein weiteres ideales Fahrzeug zum Driften von Kurve zu Kurve. Es wird zweifellos sehr interessant sein, diesen aufgemotzten GR Yaris beim Driften zu sehen.

Technische Daten dieses Autos

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