So ist der neue Volkswagen ID.4, das neueste Elektro-SUV der Marke

Gewissermaßen wird die Begeisterung, die Vorfreude, die Ungewissheit, einen Termin für die Präsentation eines Autos zu vereinbaren, von dem man praktisch schon alles weiß, darauf reduziert, die vermeintlichen Gewissheiten desselben zu bestätigen. Etwas Ähnliches geschieht in letzter Zeit in der Automobilindustrie, die neue Modelle wie Sammelhefte am Kiosk präsentiert, und der Fall des neuen Volkswagen ID.4 ist einer von vielen.

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Zunächst bestätigt uns der Hersteller, dass das Elektro-SUV der ID-Familie Maße von 4,59 m Länge, 1,85 m Breite aufweist und eine Höhe von 1,61 m hat. Ebenso interessant, wenn nicht interessanter, sind die 2,77 m Radstand, die er von seinem Bruder, dem architektonisch praktisch identischen Volkswagen ID.3, übernimmt oder nachbildet. Dies ermöglicht laut Herstellerangaben – und in Erwartung einer Probefahrt – einen großzügigen Innenraum für 5 Personen sowie einen Kofferraum mit 543 Litern Ladevolumen, der sich bei umgeklappten Rücksitzen auf 1.575 Liter erweitert.

Was die Karosserie betrifft, war kaum noch etwas unbekannt, nachdem die Marke bereits digitalisierte Entwürfe des Fahrzeugs vorgestellt hatte. Nur sein Luftwiderstandsbeiwert liegt bei einem sensationellen cW-Wert von 0,28.

Leistung und Reichweite des neuen Volkswagen ID.4

Eine Effizienz beim Durchdringen der Luft, die vom bereits bekannten Antrieb mit 150 kW, was 204 PS Leistung und 310 Nm Drehmoment entspricht, unterstützt wird. Dank der Arbeit an Aerodynamik und Traktion schafft der neue Volkswagen ID.4 den Sprint aus dem Stand auf 100 km/h in rund 8,5 beachtlichen Sekunden. Die Höchstgeschwindigkeit ist eher nebensächlich, da sie zur Schonung der Reichweite auf 160 km/h begrenzt ist. Erwähnenswert ist, dass die Traktion dieses Fahrzeugs durch ein elektronisch gesteuertes Sperrdifferenzial geregelt wird, das die Verteilung des Drehmoments je nach erkanntem Grip steuert.

Angesichts des Gesagten, mit dem 77-kWh-Energiespeicher an Bord und je nach Nutzung seiner verschiedenen Eigenschaften und Technologien zur Energierückgewinnung, gibt der neue Volkswagen ID.4 eine Reichweite von 520 km mit einer einzigen Ladung an.

Bei der Wiederaufladung der elektrischen Energie kann die aus 12 Modulen mit 24 Zellen aufgebaute Batterie eine Leistung von bis zu 125 kW während eines Schnellladevorgangs aufnehmen, der es ermöglichen würde, nach einer halben Stunde am Stromanschluss 320 km zurückzulegen.

Ausstattungsvarianten, Vermarktung und Preis des neuen Volkswagen ID.4

Beim Verkauf des neuen Volkswagen ID.4 bietet die deutsche Marke bereits die Vorbestellung sowohl der Einführungsedition Volkswagen ID.4 First Edition als auch der Volkswagen ID.4 First Edition Max an.

Wie beim Volkswagen ID.3 wird die Vermarktung des neuen Elektro-SUV durch eine Sonderedition mit zwei Ausstattungsstufen eingeleitet, der bescheideneren Volkswagen ID.4 1ST und der höherwertigen Ausführung Volkswagen ID.4 1ST Max.

Die verfügbaren Lackfarben der Karosserie werden in jedem Fall metallisch sein und Namen wie Gletscherweiß, Honiggelb, Stonewashed-Blau und Magnesiumgrau tragen. Zudem ist das Style-Paket erhältlich, das Außenspiegel und Dach in Schwarz lackiert, im Kontrast zum Grau der Säulen, der Dachreling und der Zierelemente.

Sobald der Verkauf des neuen Volkswagen ID.4 in seinen limitierten Einführungsausgaben abgeschlossen ist, deren Auslieferungen für Anfang 2021 angekündigt wurden, wird das Angebot des neuen Elektro-SUVs weitere Leistungsstufen, unterschiedliche Energiespeicherkapazitäten und damit Reichweiten bieten sowie die Wahl zwischen Antrieb nur an der Hinterachse oder an beiden Achsen.

Zur Orientierung: Der Preis des Volkswagen ID.4 für Deutschland liegt im erwarteten Rahmen, vor allem wenn man den Listenpreis einer Einführungssonderedition wie der First Edition ab 49.950 Euro und ab 59.950 Euro für die 1ST Max berücksichtigt.