DFSK Seres SF5: Der Start des zweiten chinesischen Elektromodells hat schon einen Termin

Victor Alós Yus    @sepelaci    26 February 2021     2 min.
DFSK Seres SF5: Der Start des zweiten chinesischen Elektromodells hat schon einen Termin

Nach der Vorstellung des DFSK Seres 3 in Spanien hat der chinesische Hersteller bekannt gegeben, dass im Sommer der Seres SF5 auf den Markt kommt, größer und besser ausgestattet.

Seres Sf5 2021

Gestern haben wir den ersten Elektro-Wagen von DFSK kennengelernt, der nach Spanien kommt, den Seres 3. Es ist ein elektrisches SUV, das Sie kennenlernen können, indem Sie unseren Artikel über alles lesen, was wir über dieses Modell wissen. Es wird aber nicht das einzige Elektromodell dieser chinesischen Marke sein, das dieses Jahr auf den spanischen Markt kommt. Denn im Sommer wird der DFSK Seres SF5 in den Verkauf gehen.

Es handelt sich um ein Modell, das der Hersteller selbst als Premium-SUV bezeichnet, angesiedelt eine Stufe über dem Seres 3. Das gilt allerdings nur für die Größe, die deutlich über der seines kürzlich vorgestellten Bruders liegt, denn in anderen Aspekten wie der Reichweite oder der Ausstattung ist er eindeutig überlegen.

Ein Premium-SUV

Dieses SUV der D-Klasse kann mit Abmessungen von 4,70 Metern aufwarten und ist mit einem Elektromotor ausgestattet, der eine Leistung von 510 kW liefert, was 694 PS entspricht. Mit einer elektronisch auf 230 km/h begrenzten Höchstgeschwindigkeit erreicht er aus dem Stand 100 km/h in 3,5 Sekunden.

Die Batterie, die den Motor speist, hat eine Kapazität von 90 kWh, wodurch sie eine Reichweite von 500 Kilometern nach dem NEDC-Zyklus erreichen kann. Mit diesen Eigenschaften positioniert sich dieses Modell als Konkurrent zum Tesla Model Y Performance, der zwar eine geringere Leistung hat, aber eine ähnliche Reichweite und ähnliche Eigenschaften aufweist.

Der Hersteller möchte weiterhin Alternativen bei diesem Modell anbieten und bereitet deshalb eine Variante vor, die einen 1,5-Liter-Benzinmotor besitzt, der als Reichweitenverlängerer arbeitet. Dadurch wird die Batterie durch eine mit 35 kWh ersetzt, was eine Reichweite von 150 Kilometern ermöglicht. Allerdings erreicht diese Reichweite, wenn der Verbrennungsmotor Strom erzeugt, bis zu 1.000 Kilometer, ebenfalls nach NEDC-Zyklus.

Laut Hersteller wird diese Variante in 4,8 Sekunden von 0 auf 100 km/h beschleunigen und eine Höchstgeschwindigkeit von 255 km/h erreichen. Dieses zweite Elektromodell der Marke in Spanien wird bald ihr Angebot ergänzen. Auch wenn man heute noch nicht viel davon hört, wird es bald alltäglich sein, ihre Modelle auf den Straßen zu sehen.

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