Die elektrische Limousine Z10 von Lynk & Co kommt in China offiziell in den Verkauf

Nach dem Start des Vorverkaufs vor drei Wochen hat Lynk & Co nun endlich den Verkaufsstart seiner elektrischen Limousine Z10 in China eingeläutet, mit Preisen ab etwa 27.400 Euro zum aktuellen Kurs für die Einstiegsversion mit 400-Volt-Technologie. Wer es wünscht, bekommt den Z10 auch mit 800-Volt-Architektur, mit den Vorteilen, die das vor allem beim Laden mit sich bringt.

Der Z10 ist die erste vollelektrische Limousine von Lynk & Co und ist in fünf verschiedenen Versionen erhältlich: drei mit 400-Volt-Architektur und zwei an der Spitze der Modellpalette mit der fortschrittlicheren 800-Volt-Technologie. Die 400-Volt-Versionen bieten eine Reichweite von bis zu 766 Kilometern nach dem chinesischen Testzyklus CLTC, während die 800-Volt-Versionen mit einer Ladung bis zu 806 Kilometer zurücklegen können.

Das Einstiegsmodell verfügt über einen 200-kW-Antrieb an der Hinterachse und einen LFP-Batteriepack mit 71 kWh Kapazität. Bei den beiden anderen Versionen beträgt der Batteriepack 95 kWh; sie bieten ein maximales Drehmoment von 343 Nm und beschleunigen von 0 auf 100 km/h in 6,8 Sekunden.

Die fortschrittlichste Version, AWD Smart Ultra genannt, ist die einzige mit Allradantrieb. Sie hat einen 310-kW-Motor an der Hinterachse und einen weiteren mit 270 kW an der Vorderachse, wodurch sie aus dem Stand in nur 3,5 Sekunden auf 100 km/h kommt. Der Preis dieses Modells beginnt bei 288.800 Yuan, was zum aktuellen Kurs etwa 36.700 Euro entspricht. Die nächstniedrigere Version, ebenfalls mit 800-Volt-Architektur, beschleunigt von 0 auf 100 km/h in 5,9 Sekunden.

Bisher gibt es keine Neuigkeiten über eine mögliche Markteinführung in Europa

Der Z10 wurde im vergangenen Juni offiziell vorgestellt, und wie wir bereits eingangs erwähnt haben, startete Lynk & Co Mitte August des vergangenen Jahres den Vorverkauf auf dem chinesischen Markt. Die ersten Auslieferungen sind für Ende September dieses Jahres vorgesehen. Der chinesische Hersteller bietet zudem eine Einführungsaktion an: Alle Kunden, die bis zum 31. Oktober einen Z10 kaufen, erhalten einen zusätzlichen Rabatt von 6.000 Yuan, etwa 762 Euro.

Beim Design zeigt sich der Z10 sportlich, mit geteilten Scheinwerfern, einer coupéartig abfallenden Dachlinie, 21-Zoll-Felgen, einer durchgehenden Heckleuchte und einem ausfahrbaren Heckspoiler. Besonders auffällig ist das RGB-Lichtpanel an Front und Heck, das vor allem junge Menschen und Videospiel-Enthusiasten ansprechen soll.

Mit einer Länge von 5,3 Metern, einer Breite von 1,97 Metern, einer Höhe von 1,47 Metern und einem Radstand von drei Metern ist der Z10 keine elektrische Limousine von vielen, sondern fällt vor allem durch seine fortschrittliche Technik und außergewöhnliche Rechenleistung auf. Er verfügt über einen schwebenden 15,4-Zoll-Multimediabildschirm und die Funktion “Co Pad“, mit der die Passagiere im Fond Fahrzeugfunktionen über ein Tablet steuern und auf Unterhaltungsanwendungen zugreifen können.

Das Fahrzeug ist außerdem mit 30 leistungsstarken Sensoren ausgestattet, die autonome Fahrfunktionen ermöglichen, die über denen der meisten Konkurrenten liegen. Die NOA-Funktion für Navigation mit Autopilot auf Autobahnen ist vom ersten Tag an verfügbar, während dieselbe Funktion für den Stadtverkehr in naher Zukunft per OTA-Update nachgerüstet wird.