Die Karosserie eines Chevrolet-Pick-ups von 1947 wird zur Slalom-Bestie

Eines Tages könnten wir ausführlich darüber sprechen, welches Fahrzeug man aus einem alten oder aus Teilen anderer Fahrzeuge bauen würde, wenn man Geld und Zeit hätte. Vielleicht etwas wie dieser Chevrolet-Pick-up von 1947, der unter anderen Umständen als hübscher Metallwürfel geendet hätte. Doch Geld macht alles möglich, und so konnte dieses unbrauchbare Gehäuse mit einem 400-PS-V8-Motor wiederauferstehen.

Der Rahmen des alten Pick-ups wurde durch den eines Chevrolet S-10 ersetzt, der ungefähr die gleiche Größe hatte. Allerdings musste der neue Rahmen noch weiter verkürzt werden, um zur endgültigen Idee zu gelangen. Mit dem geringen Gewicht (knapp über 1000 Kilo) und der kurzen Karosserie hat der Einbau eines kompakten 400-PS-V8-Blocks den Puls der Erbauer dieses Pick-ups nur noch höher schlagen lassen und ihn in eine Driftmaschine verwandelt.

Du weißt ja, dass Amerikaner hier wie dort reichlich Auswahl haben, wenn es um Ersatzteile geht: Die Bremsen eines Camaro der dritten Generation passten wie die Faust aufs Auge zu diesem „47er“, während andere Teile eigens angefertigt werden mussten, etwa die Hinterradaufhängung, die für Traktion auf dem Niveau von Slalom-Wettbewerben sorgen soll.

Dass das Gesamtbild des Pick-ups auffällt, liegt neben dem kurzen Radstand vor allem an den gewaltigen Reifen in den Dimensionen 15/35/17 und 335/35/17 für die Hinterachse. Schöne Cragar-Felgen haben hier ihren Platz gefunden, obwohl die Karosserie, wie man im „Vorher-nachher“-Vergleich sieht, praktisch noch genauso aussieht wie damals, als sie vom Schrottplatz gerettet wurde.

So etwas sieht man nicht jeden Tag. Besonders der Stil der verbreiterten Kotflügel und der Rat-Rod-Touch an der Karosserie. Und falls das nicht genug wäre, wurde das Dach um fast 10 Zentimeter gekürzt.

Quelle | Speed Hunters