Die neue Normalität wird sich mehr denn je auf die Nutzung des Privatfahrzeugs stützen
Miguel Lorente
31 August 2020
3 min. 
Eine Studie zeigt, dass die Angst vor Covid-19 dazu führt, dass im städtischen Berufsverkehr zu individuellen Mobilitätslösungen gegriffen wird
Wir erleben die letzten Stunden des Monats August und damit der traditionellen Urlaubszeit in Spanien, mit der buchstäblichen Ungewissheit darüber, „was morgen passieren wird“.
Was die Rückkehr zur Arbeit betrifft, so stößt die Rückkehr derjenigen, die ihre Aufgaben nicht telematisch erledigen können, trotz der Förderung von Homeoffice auf Misstrauen oder, schlimmer noch, auf die Furcht, sich mit dem Virus SARS-CoV-2 anzustecken oder selbst angesteckt zu werden. Dieser Virus ist der Auslöser der Covid-19 und der Pandemie, die wir erleben. Sie hat unsere Realität drastisch verändert und zur sogenannten neuen Normalität geführt, die alles andere als normal ist und den disruptivsten Kontext des letzten Jahrhunderts darstellt.
Wie dem auch sei: Seit dem 1. September wissen diejenigen, die sich innerhalb der Städte zu ihrem Arbeitsplatz bewegen müssen, genau, dass die meisten entweder zu Fuß gehen oder das Privatfahrzeug nutzen. Dies geht aus einer Studie der Beratungsfirma Oliver Wyman zu den spanischen Gewohnheiten hervor.
Diese Schlussfolgerung bestätigt eine bereits vor dem Sommer von RACE durchgeführte Erhebung, bei der ein beispielloser Schub bei der Nutzung des Privatfahrzeugs nach der Lockerung der Ausgangsbeschränkungen prognostiziert wurde, was zu einer hohen Verkehrsdichte im Alltag führte.
Wie dem auch sei: Aus dieser neuen Analyse, die die Stimmung der Bevölkerung widerspiegelt, geht hervor, dass einerseits die individuelle Nutzung des Straßenverkehrsmittels bevorzugt wird und andererseits der öffentliche Nahverkehr der große Leidtragende ist, zusammen mit den Sharing-Angeboten, deren Geschäft durch das Misstrauen ernsthaft bedroht ist, da man in beiden Fällen ein Fahrzeug nutzen müsste, das bereits zuvor von anderen benutzt wurde.
45 % der Befragten äußern Zurückhaltung, mit dem Bus zu fahren, doch bis zu 53 % der Nutzer von Carsharing-Angeboten zeigen sich misstrauisch gegenüber dieser Mobilitätsoption, bei der ein Auto oder Motorrad für einen bestimmten Zeitraum gemietet wird.
Motorräder, Fahrräder und E-Scooter könnten zu den großen Gewinnern
werden.
Und falls jemand oder etwas vom Angst vor dem neuen Coronavirus profitieren könnte, dann wäre es die neue Mobilität. Um die Lage ins Positive zu wenden: Die Förderung des Abstands zwischen Menschen weckt die dem Menschen innewohnende Angst, sich zu schützen, und er setzt alle ihm zur Verfügung stehenden Mittel ein, wobei das wichtigste davon das individuelle Zu-Fuß-Gehen ist.
91 % der Befragten versichern, dass sie zur Arbeit zu Fuß gehen werden; vor der Pandemie waren es nur 15 %.
Der Wandel der Gewohnheiten im städtischen Verkehr könnte durch dieses Umfeld begünstigt werden, da sich das Paradigma des städtischen Verkehrs verändern könnte und die Nutzung anderer, umweltfreundlicherer individueller Fahrzeuge gefördert wird, wobei elektrische Scooter, Fahrräder und E-Scooter – ob mit oder ohne Motor – zu den neuen vorrangigen Kauf- und Nutzungsoptionen werden könnten, angesichts der niedrigen Anschaffungs- und Wartungskosten im Vergleich zu anderen Optionen wie dem privaten Automobil.
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