Dies ist die neue Taxiordnung von Madrid

Der Stadtrat von Madrid hat im Plenum grünes Licht für die neue Taxiordnung von Madrid gegeben. Diese neue Vorschrift zielt darauf ab, einen Dienst “wettbewerbsfähiger, innovativer, umweltfreundlicher und sicherer” zu gestalten. Konkret bedeutet dies die Einführung neuer Maßnahmen, die alles rund um das Taxi regeln: von den Tarifen über die freien Tage und eine Kleiderordnung bis hin zu einer Punktelizenz.

Der Stadtrat hat versichert, dass “der neue, vom Bereich Umwelt und Mobilität ausgearbeitete Text auf die Forderungen des Sektors eingeht und ihm die notwendigen Mittel an die Hand gibt, um seine Wettbewerbsfähigkeit zu steigern”. Diese neue Ordnung tritt in Kraft, sobald sie im Amtsblatt der Autonomen Gemeinschaft Madrid, BOCAM, veröffentlicht wird.

Dies sind die wichtigsten Neuerungen der Taxiordnung von Madrid

Die Meinung der Mehrheit der Madrilenen ist, dass sie die Freiheit haben wollen, zwischen Diensten mit Mietwagen mit Fahrer und Taxis zu wählen. Das Gerechteste wäre jedoch, eine Regulierung einzuführen, damit beide unter gleichen Bedingungen konkurrieren können. Die neue Taxiordnung von Madrid greift diese Forderung auf und erlaubt es Taxifahrern, Dienste zu einem Festpreis anzubieten. Damit Taxifahrer einen Dienst zum Festpreis anbieten können, muss dieser im Voraus gebucht werden.

Was Sammelfahrten mit dem Taxi betrifft, legt die Vorschrift fest, dass sie über die Funkzentrale, eine mobile App oder andere Plattformen gebucht werden können. “Wenn ein Fahrgast einen Taxidienst als Einzelplatz bucht, gibt er den Ausgangs- und Zielort der Strecke, das Datum und die Uhrzeit der Fahrt sowie die Anzahl der gewünschten Plätze an und muss den Preis vor Fahrtantritt kennen”. “Bei Nutzung eines Sammeltaxis können nach Fahrtbeginn Zwischenstopps auf der Strecke des Kunden erfolgen, damit andere Fahrgäste ein- und aussteigen können”, heißt es im Text.

Der Stadtrat legt in der Vorschrift fest, dass der von den Fahrgästen gezahlte Preis weder höher sein darf als der Preis, der sich aus der Berechnung des Festpreises ergeben hätte, noch niedriger als der Preis nach Anwendung des gegebenenfalls vom Stadtrat genehmigten Rabatts. Außerdem wird die Möglichkeit eingeführt, feste Tarife für Dienste festzulegen, die in emissionsfreien Zonen beginnen oder enden oder am Flughafen Madrid-Barajas Adolfo Suárez.

Punktelizenz

Die Vorschrift zielt auch darauf ab, die Sicherheit zu erhöhen. Fahrer müssen nachweisen, dass sie nicht wegen Sexualstraftaten oder Straftaten gegen Kinder verurteilt wurden. Außerdem wird die Zahl der Verstöße reduziert, die zum Verlust von Punkten führen, und es bleiben: die Nichteinhaltung der Ruhezeiten, die Verletzung der Tarifregelung (Täuschung des Fahrgasts über den Preis) oder das Suchen und Aufnehmen von Fahrgästen außerhalb des offiziellen Standplatzes.

Wie beim Punkteführerschein für Fahrer wird die Anzahl der Punkte, die der Taxilizenz zunächst zugewiesen werden, bei jeder rechtskräftigen Verwaltungsstrafe reduziert. Der Inhaber einer Taxilizenz, der einen Teil seiner Punkte verliert, erhält die volle Punktzahl zurück, sobald zwei Jahre ohne Sanktion vergangen sind. Wenn alle Punkte verloren sind, wird die Sanktion der Lizenzaussetzung und damit die Stilllegung des Taxis (unabhängig vom Fahrer) für einen Zeitraum von drei Monaten bis zu einem Jahr verhängt. Nach Ablauf der Aussetzung erhält der Lizenzinhaber die acht Punkte zurück.

Eine weitere Neuerung ist, dass Taxis eine Leuchtanzeige mit der Aufschrift SOS tragen müssen, die bei schweren Vorfällen im Fahrzeuginneren aktiviert werden kann. Die übrigen Änderungen betreffen die Erneuerung der Fahrzeuge und die Flexibilisierung der Arbeitszeiten. Die Ruhezeitenregelung wird nun so geändert, dass die Pflicht entfällt, den Dienst täglich mindestens sieben Stunden zu leisten. Taxifahrer dürfen maximal 16 Stunden arbeiten. Eine weitere Verbesserung ist die Digitalisierung. Innerhalb von zwei Jahren muss die kontaktlose Zahlung und die Ausstellung von elektronischen Quittungen ermöglicht werden.