Enthüllt! Ferrari stellt den FXX K Evo vor, die radikalste Bestie aus Maranello, ausschließlich für die Rennstrecke

Jaime Gomez     2 November 2017     2 min.
Enthüllt! Ferrari stellt den FXX K Evo vor, die radikalste Bestie aus Maranello, ausschließlich für die Rennstrecke

Der Ferrari LaFerrari FXX K Evo fällt mit dem 70. Markenjubiläum zusammen und bietet aerodynamisch und bei den Materialien Verbesserungen gegenüber der Vorgängerversion

Ferrari FXX K Evo

Ferrari arbeitete seit geraumer Zeit an einer noch radikaleren Version seines LaFerrari FXX K. Nun ist sie endlich da. Der Ferrari FXX K EVO hat das Werk in Maranello verlassen, passend zum 70. Jubiläum der italienischen Marke.

Es handelt sich um die bestialischste Version des LaFerrari, ein Auto, das nur für den Einsatz auf der Rennstrecke zugelassen ist und mehrere Verbesserungen zur Steigerung des aerodynamischen Abtriebs bietet.

Die Marke mit dem springenden Pferd testet das Fahrzeug seit über einem Jahr im Windkanal. Das Ergebnis ist ein noch radikalerer FXX K. Ferrari gibt an, dass die Evo-Version des LaFerrari aerodynamisch bis zu 23 % effizienter ist als der FXX K.

Ferrari FXX K Evo

Wie wird diese deutliche Verbesserung erreicht? Das neue Modell verfügt über einen festen Heckflügel mit mehreren seitlichen Anbauteilen sowie eine haiflossenartige Form, die zusammen mit dem einfahrbaren Heckflügel für einen höheren aerodynamischen Abtrieb sorgt. Konkret kann der FXX K Evo bei 200 km/h 640 kg Downforce erzeugen und bei seiner Höchstgeschwindigkeit bis zu 830 kg.

Der Ferrari FXX K Evo erzeugt einen deutlich höheren aerodynamischen Abtrieb als das Basismodell. Der flache Unterboden wurde ebenfalls neu gestaltet und bietet nun größere Luftauslässe, insbesondere an den Radhäusern. Die Luftführung ist in dieser Version um 5 % effizienter.

Der Ferrari FXX K Evo ist leichter als die Serienversion, vor allem dank einer neuen Behandlung der Kohlefaser, wobei wir nicht genau wissen, wie viele Kilo das Auto durch diese Fertigungstechnik einspart.

Ferrari FXX K Evo

Am Fahrwerk wurde die Federung in ihrer Abstimmung mehrfach angepasst, und die vorderen Bremsen werden dank zusätzlicher Lufteinlässe besser gekühlt.

Der Motor dieses Modells bleibt im Vergleich zum FXX K unverändert. Es wird weiterhin der saugende V12-Motor mit 6,3 Litern Hubraum eingesetzt, der 860 PS leistet, und dank eines KERS-Systems kommen zusätzliche 190 PS hinzu. Insgesamt bietet der FXX K Evo 1.050 PS und 900 Nm Drehmoment.

Das Fahrzeug wird in einer Serie von limitierten Einheiten gebaut, deren Anzahl Ferrari noch nicht bekannt gegeben hat.

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