Ferdinand Piech ist verstorben

Im Alter von 82 Jahren ist Ferdinand Piech gestorben, eine der bedeutendsten Persönlichkeiten der Automobilindustrie und Enkel von Ferdinand Porsche

Laut einer Mitteilung, unterzeichnet von Ursula Piech, einer seiner fünf Ehefrauen, verstarb Ferdinand Piech am vergangenen Sonntag unerwartet in einem Krankenhaus in Bayern.

Laut der deutschen Zeitung Bild erlitt der Ingenieur, 82 Jahre alt, einen Schwächeanfall, während er mit seiner Ehefrau zusammen war, und verstarb anschließend im Krankenhaus.

Das Leben von Ferdinand Piech

Als Sohn von Anton und Louise, die wiederum Tochter von Ferdinand Porsche war, dem Gründer der legendären Marke, die seinen Nachnamen trägt, Ferdinand Piech wurde am 17. April 1937 in Wien als drittes von vier Kindern geboren.

Nach seiner Grundschulzeit studierte Ferdinand Piech Ingenieurwesen, was ihm den Weg in das Team seines Onkels Ferdinand „Ferry“ Porsche ebnete.

Im Familienunternehmen spielte er eine herausragende Rolle, da er maßgeblich an der Entwicklung und dem Bau der 12-Zylinder-Motoren des gefeierten Rennwagens Porsche 917 beteiligt war.

Von den Konstruktionstischen in die Chefetagen

1972 wechselte er zur Audi AG, nachdem seine Tätigkeit im Motorsport beendet worden war, und 1988 wurde er zum CEO von Audi ernannt.

Während 1993 wurde er geschäftsführender Direktor von Volkswagen, und unter seiner Führung entwickelte sich die Marke zu einem der Automobilgiganten, wie wir sie heute kennen.

Unter anderem schuf er den Unternehmensverbund der Marken, den wir heute als Volkswagen-Konzern kennen, in den er Luxushersteller wie Lamborghini und Bugatti integrierte, Lkw-Hersteller wie Scania oder MAN sowie Motorradhersteller wie im Fall von Ducati.

Doch zweifellos war seine größte Herausforderung und sein größter Triumph die Übernahme von Porsche durch Volkswagen im Jahr 2012, ein umgekehrter Schachzug, den sein Cousin Wolfgang Porsche vier Jahre zuvor erfolglos versucht hatte.

Bereits 2002 wurde er zum Vorsitzenden des Aufsichtsrats von Volkswagen ernannt, doch erst 2015, als er die Unterstützung der übrigen Führungsspitze der Marke verlor, wurde ihm bewusst, dass er seinen Einfluss auf den Aufsichtsrat eingebüßt hatte.

Daraufhin verkaufte er seine Aktien unter den Familienmitgliedern und zog sich zurück.

82 Jahre, der Leidenschaft gewidmet

Dennoch ist seine Person nie aus den Schlagzeilen verschwunden, selbst in diesem Jahr nicht, als er während der Präsentation des Bugatti Bugatti La Voiture, inspiriert vom wunderschönen Type 57 SC Atlantic, auf dem letzten Genfer Automobilsalon als möglicher Besitzer eines Einzelstücks genannt wurde, dessen Wert auf rund 12 Millionen Euro geschätzt wird.

Seine von einer Besessenheit geprägte Arbeit, angetrieben von seiner Leidenschaft für das Automobil, machte ihn sowohl innerhalb als auch außerhalb der Konzernmarken zu einer ebenso gefürchteten wie bewunderten Persönlichkeit.

Dank seiner harten Hand wendete er die wirtschaftliche Lage von Volkswagen und brachte die Marke zu ihrer heutigen Position zurück.

Doch dieselbe Leidenschaft trug auch Mitverantwortung für das Scheitern von Projekten, die dem Konzern Volkswagen große Verluste bescherten, wie der Audi A2, der Neuausrichtung von Bugatti mit der Produktion des Bugatti Veyron oder der Luxuslimousine Volkswagen Phaeton.

In der Mitteilung zum Tod von Ferdinand Piech schreibt seine Ehefrau: „Das Leben von Ferdinand Piech war geprägt von seiner Leidenschaft für das Automobil (…) Bis zum letzten Moment war er ein begeisterter Ingenieur und ein Liebhaber des Automobils.“