Ferrari F50, die Bestie entkleidet

JL Arboledas     1 November 2011     1 min.
Ferrari F50, die Bestie entkleidet

Unglaubliches Video, in dem ein Besitzer eines Ferrari F50 stolz zeigt, wie gut sich sein Supersportwagen auf einer kurvenreichen Landstraße bewegt, und dabei vor allem akustisch wirklich überwältigende Szenen liefert

Heute kannst du dir wahrscheinlich nur wenig oder gar nichts unter dem Ferrari F50 vorstellen, einem der Juwelen der Geschichte der italienischen Marke und des Motorsports im Allgemeinen, ein Fahrzeug, das von dem 50. Jubiläum von Ferrari inspiriert ist und unter Ausschöpfung des gesamten Potenzials entstand, das die Marke im Jahr 1995 in der Formel 1 hatte.

Dennoch ist es bemerkenswert, dass der Ferrari F50 zwar seinerzeit als „Formel-1-Auto für die Straße“ vermarktet wurde, aber nicht den ikonischen Ruhm seines Vorgängers, des Ferrari F40, erbte und auch nicht die Bewunderung, die sein Vorgänger, der Ferrari Enzo, hervorruft. Dennoch sei dir gewiss: Wir haben es mit einer wahrhaft unterschätzten Bestie zu tun.

Konkret sprechen wir von einem Fahrzeug, von dem gerade einmal 350 Exemplare gebaut wurden. 349 davon wurden an die Öffentlichkeit verkauft, eines blieb in der Privatsammlung von Ferrari. Das macht es vielleicht in gewisser Weise zu einem der Ferrari exklusivsten Modelle auf dem Markt, denn vom F40 wurden 1.311 Autos gebaut, während die Produktion des Enzo auf 400 Einheiten kam.

Bevor ich dich schließlich mit einem der attraktivsten Videos entlasse, vor allem akustisch, sei noch erwähnt, dass die Brüllgeräusche, die du hören wirst, von einem kraftvollen Saugmotor-V12 mit 4,7 Litern Hubraum stammen. Dieser leistet 520 CV bei 8.500 U/min und 470 Nm maximales Drehmoment bei 6.500 U/min, Argumente genug, damit dieses rote Biest in 3,87 Sekunden von 0 auf 100 km/h beschleunigt oder eine Höchstgeschwindigkeit von 325 km/h erreicht.

http://www.youtube.com/watch?v=QDFgrQDrn84

Via | YouTube

un comentario

  1. Andy_Cupra says:

    ¡Qué bonito es el F-50! Junto con el F-40 y el Enzo son mis tres Ferraris favoritos de siempre. Me acuerdo perfectamente cuando se presentó (para conmemorar los 50 años de existencia de Ferrari) -aunque 2 años antes de que estos se cumplieran, o sea, en 1995. Es cierto que de los tres, es el menos “afamado” pero sigue siendo un mito, cuanto más por lo que habéis comentado: sus pocas unidades fabricadas, casi a la par del Enzo. Forza Ferrari siempre.

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