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Ferrari F50, a desnudar a besta
Vídeo incrível em que um proprietário de um Ferrari F50 nos mostra com orgulho como o seu superdesportivo se move bem numa estrada cheia de curvas, deixando cenas, sobretudo sonoras, verdadeiramente impressionantes

Provavelmente pouco ou nada posso dizer-te hoje sobre o Ferrari F50, uma das joias da história da marca italiana e do mundo do automobilismo em geral, um veículo inspirado no 50.º aniversário da Ferrari e criado utilizando todo o potencial que a marca tinha na Fórmula 1 por volta de 1995.
Ainda assim, é curioso que, embora na altura o Ferrari F50 tenha sido comercializado como um “carro de Fórmula 1 para o asfalto“, não chegou a herdar a fama icónica do seu antecessor, o Ferrari F40, nem a admiração que causa o seu sucessor, o Ferrari Enzo; ainda assim, não duvides de que estamos perante uma besta francamente subestimada

Concretamente, estamos a falar de um veículo do qual apenas chegaram a ser fabricadas 350 unidades, 349 foram vendidas ao público, ficando uma unidade para fazer parte da coleção privada da Ferrari; isso talvez, de certa forma, o torne num dos Ferrari mais exclusivos do mercado, já que do F40 foram fabricados 1.311 carros, enquanto a produção do Enzo subiu até às 400 unidades.
Por fim, e antes de te deixar com um dos vídeos mais atraentes, sobretudo ao nível auditivo, refira-se que os rugidos que vais ouvir provêm de um potente bloco V12 atmosférico de 4,7 litros capaz de oferecer 520 cavalos às 8.500 rpm e 470 Nm de binário máximo às 6.500 rpm, argumentos suficientes para fazer com que esta animalada vermelha seja capaz de acelerar dos 0 aos 100 km/h em 3,87 segundos ou atingir uma velocidade máxima de 325 km/h
http://www.youtube.com/watch?v=QDFgrQDrn84
Via | youtube
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¡Qué bonito es el F-50! Junto con el F-40 y el Enzo son mis tres Ferraris favoritos de siempre. Me acuerdo perfectamente cuando se presentó (para conmemorar los 50 años de existencia de Ferrari) -aunque 2 años antes de que estos se cumplieran, o sea, en 1995. Es cierto que de los tres, es el menos “afamado” pero sigue siendo un mito, cuanto más por lo que habéis comentado: sus pocas unidades fabricadas, casi a la par del Enzo. Forza Ferrari siempre.