Fiat 500e, Eleganz wird elektrisch

Der Fiat 500 wurde überarbeitet und unter anderem wurde er nun elektrifiziert. Der Fiat 500e, so die kommerzielle Bezeichnung, ist das erste Elektroauto von FCA geworden. Die tritte Generation des Fiat 500 wurde komplett überarbeitet. Er ist nun deutlich geräumiger, technologischer und noch stilvoller.

Der Fiat 500e bietet laut WLTP-Homologationszyklus eine Reichweite von 320 Kilometern, mit dem serienmäßigen Schnelllader mit 85 kW. Besonders hervorzuheben ist, dass der neue 500 über autonome Fahrsysteme der Stufe 2 verfügt und zudem der erste Wagen ist, der das UConnect 5; das neue Infotainmentsystem des Automobilkonzerns, an Bord hat.

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Neben der elektrifizierten Version des legendären italienischen Stadtflitzers hat die Marke einige One-offs vorgestellt, die Sie garantiert begeistern werden. Es handelt sich um den Fiat 500 Giorgio Armani, den Fiat B.500 “MAI TROPPO” by Bulgari und den Fiat 500 Kartell. Die Launch-Version trägt die Bezeichnung Fiat 500 “la Prima”, und es sind nur 500 Einheiten verfügbar, die bereits online reserviert werden können. Diese Version umfasst unter anderem die Easy Wallbox.

Diese dritte Generation kommt, wenn das Stadtmodell 63 Jahre alt wird, und zielt darauf ab, sein Engagement für Nachhaltigkeit zu verstärken. Die drei One-offs werden wohltätig versteigert, und der Erlös kommt einer der Umweltorganisationen von Leonardo DiCaprio zugute.

Fiat 500e: Reichweite, Laden und Fahrvergnügen auf höchstem Niveau

Der neue Fiat 500e ist mit Lithium-Ionen-Batterien mit einer Kapazität von 42 kWh ausgestattet, die eine Reichweite von 320 Kilometern ermöglichen. Das Modell verfügt serienmäßig über einen Schnelllader mit 85 kW, um den Akku sehr schnell aufzuladen. Der Schnelllader kann den Akku außerdem in nur 35 Minuten auf 80 % laden. Der Combo-2-Anschluss, der sich an der hinteren rechten Seite des Fahrzeugs befindet, ermöglicht das Laden sowohl mit Wechselstrom als auch mit Gleichstrom.

Die Launch-Edition des „neuen 500 umfasst die Easy Wallbox, ein Ladesystem für zu Hause, das an eine normale Steckdose angeschlossen werden kann. Es handelt sich um eine einfache und erschwingliche „Plug-and-Charge“-Lösung, die sich problemlos per Bluetooth steuern lässt und ohne Fachpersonal auskommt. So lässt sich das Modell sofort zu Hause laden, mit einer Ladeleistung von bis zu 3 kW, wobei die Energieversorgung stabilisiert wird. Außerdem ist die Easy Wallbox™ für ein Upgrade auf 7,4 kW vorbereitet, wodurch eine vollständige Ladung zu Hause in etwas mehr als 6 Stunden möglich ist. Das Modell wird außerdem mit einem Kabel im Modus 3 für Ladevorgänge mit bis zu 11 kW an öffentlichen Ladestationen geliefert”.

Der neue 500 verfügt über drei Fahrmodi: Normal, Range und Sherpa, die je nach Fahrstil ausgewählt werden können. Der Elektromotor leistet 87 kW, wodurch der neue Fiat 500 eine elektronisch begrenzte Höchstgeschwindigkeit von 150 km/h erreicht und in neun Sekunden von 0 auf 100 km/h beschleunigt.

Dieser elektrifizierte Stadtflitzer ist der erste seiner Klasse, der über autonome Fahrtechnik der Stufe 2 verfügt. Zu den Sicherheitssystemen gehören unter anderem die Überwachung durch die Frontkamera, der adaptive Tempomat, der Spurhalteassistent, der intelligente Geschwindigkeitsassistent, der Totwinkel- und der Müdigkeitsassistent, ganz zu schweigen von der neuen Generation des Infotainmentsystems UConnect 5. Das Armaturenbrett wird von einem HD-Touchscreen mit 10,25 Zoll im Format 16:9 dominiert.

Was ist das Besondere am neuen Fiat 500e?

Wie die Marke selbst sagt: „Beim neuen 500 sind alle Stilelemente schlichtweg zurückhaltender, nüchterner und aktueller. Die Front, senkrecht wie bei der Version von 1957, ist weniger flach, fast frontal zur Straße ausgerichtet, und das dynamische Gefühl der Seitenansicht wurde verstärkt. Die Zierlinie, die in der ersten Generation das Volumen der Motorhaube von den runden Scheinwerfern trennte, wurde nun neu gestaltet, indem der modulare elliptische Scheinwerfer durch eine Lasche an der Motorhaube geteilt wird. Die etwas elliptischeren Scheinwerfer bleiben ikonisch, sind technologisch und modern, was insgesamt zu einem attraktiveren Erscheinungsbild führt, während die Türgriffe völlig bündig abschließen, mit einer Aussparung für die elektrische Entriegelung. Ein Auto mit einem Lächeln, das auch in der dritten Generation seine „unbeschwerte Konnotation“ bewahrt, ausgedrückt durch eine einladende Front.“

Die Essenz der neuen Plattform verleiht dem 500 der dritten Generation eine beeindruckende Präsenz: Er ist 6 cm breiter und 6 cm länger, der Radstand wurde um 2 cm vergrößert, und die Räder sind größer und stehen weiter auseinander, was ihm mehr Persönlichkeit und größere Variabilität verleiht, trotz einer Länge, die weiterhin unter vier Metern liegt.

Der neue Fiat 500e „la Prima“ ist in drei Farben erhältlich: Mineral Grey Metallic, Ocean Green und Celestian Blue. Eine Hommage an die Erde, das Meer bzw. den Himmel. Neben der Wallbox umfasst das neue Modell Voll-LED-Scheinwerfer, Kunstlederpolsterung, diamantierte 17-Zoll-Leichtmetallfelgen und verchromte Zierelemente an den Fenstern und Seitenteilen. Der Einstiegspreis beginnt bei 37.900 Euro.