Ford entwickelt das automatische Einparksystem

Gestern haben wir über die Vorstellung des Systems zum Hindernisausweichen durch die amerikanische Marke gesprochen, und heute zeigen wir Ihnen eine weitere technologisch geprägte Präsentation. Die Entwicklung eines vollautomatischen Einparksystems, mit dem man per Knopfdruck aus dem Innenraum oder von außerhalb des Autos einparken kann.

Die Technologie namens Totalassistent-Einparkhilfe befindet sich derzeit im Prototypenstadium und steuert Lenkung, Gangwahl sowie Vorwärts- und Rückwärtsbewegung, um das Einparken per Knopfdruck zu erleichtern. Diese Hilfe nutzt die Fortschritte bei den bestehenden Ford-Technologien, etwa den Active Park Assist (erkennt eine geeignete Parklücke für Parallelparken) und das Powershift-Getriebe (elektronisch gesteuerter Gangwechsel ohne physisches Eingreifen des Fahrers).

Die Totalassistent-Einparkhilfe erkennt eine geeignete Parklücke für Parallelparken mithilfe von Ultraschallsensoren. Anschließend aktiviert der Fahrer das System, indem er den Gang herausnimmt (das Auto steht dann im Leerlauf) und den Knopf drückt, entweder im Innenraum oder von außen per Fernbedienung. Das System übernimmt dann die Kontrolle über Lenkung, Vorwärts- und Rückwärtsbewegung sowie Bremssystem und Lenkung, um das Fahrzeug in die gewählte Lücke zu manövrieren.

Ergänzend gilt: Parklücken werden bis zu einer Geschwindigkeit von 30 km/h erkannt, und der Fahrer muss den Knopf während des Manövers gedrückt halten. So lässt sich das System jederzeit abbrechen oder deaktivieren. Es kann zudem in Lücken manövrieren, die nur um 20 % länger sind als die Gesamtlänge des Fahrzeugs. Eine erweiterte Version des Systems wurde bereits mit der Präsentation des Ford S-MAX Concept vorgestellt.

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Quelle: Ford