Ford ruft 322.000 Fahrzeuge in Europa wegen eines möglichen Brandrisikos der Batterie zurück

Die Marke mit dem Oval sah sich gezwungen, rund 322.000 Fahrzeuge in Europa zurückzurufen wegen der Batterie wegen eines möglichen Brandrisikos. Die Modelle, die von dieser Rückrufaktion betroffen sind, sind der Ford Mondeo, der Ford S-Max und der Ford Galaxy, die zwischen Februar 2014 und Februar 2019 gebaut wurden.

Laut einem Sprecher des Autoherstellers führt das Problem dazu, dass Batteriesäure rund um den negativen Batteriepol austritt. Dies könnte wiederum dazu führen, dass der Sensor des Batterieüberwachungssystems ausfällt, wodurch sich die Batterie überhitzen und ein Brand entstehen könnte.

Ford wird 101.000 Fahrzeuge in Deutschland und 56.000 Einheiten im Vereinigten Königreich zurückrufen, der Rest betrifft die wichtigsten europäischen Märkte des US-Herstellers. Die drei Modelle Mondeo, S-Max und Galaxy werden derzeit im Werk der Marke mit dem Oval in Almussafes, Valencia, gebaut.

Der Ford Kuga, der Ford Transit Connect und der Ford Tourneo Connect werden ebenfalls im Produktionswerk des Autoherstellers in unserem Land gefertigt.

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Zwischen Februar 2014 und Februar 2019 produzierte Modelle

Im Jahr 2015 wurde berichtet, dass dieses Werk mehr Modelle und Varianten produzieren kann als jede andere Anlage von Ford in Europa, und dass das Werk künftig die Kapazität erlangen würde, bis zu 450.000 Fahrzeuge pro Jahr zu bauen. „Unser Betrieb in Valencia hat sich in Bezug auf Flexibilität, Produktivität und Innovation in der Fertigungsqualität zu einem wahren Branchenstandard entwickelt“, erklärte damals der Chief Operating Officer von Ford Europa, Barb Samardzich.

Da der Rückruf Modelle umfasst, die bis Februar dieses Jahres gebaut wurden, sind auch die 2019 aktualisierten Minivans Ford S-Max und Ford Galaxy betroffen. Die beiden Modelle erhielten neue Dieselmotoren, ein 8-Gang-Automatikgetriebe und mehr Sicherheitstechnik erst vor einem Jahr.

Die Marke hat versichert, dass „mit der Zeit ein Wachstum von Kupfersulfat auftreten kann. Dies könnte wiederum eine leitfähige Schicht unterhalb des Batterieüberwachungssensors bilden und einen geringen Erdungswiderstand verursachen.“ „Der erhöhte Stromfluss aufgrund des geringen Widerstands könnte das umliegende Material bis zu einem Punkt erhitzen, an dem es zu einem Brand kommen könnte.“ Die Reparatur wird von den Händlern des Ford kostenlos durchgeführt. Die Reparatur umfasst den Einbau einer Sicherungsbrücke im System des Batteriemonitors.

Es ist nicht das erste Mal, dass die Marke mit dem Oval eines ihrer Modelle zur Überprüfung zurückruft. Der jüngste Rückruf wurde am 13. September bekannt. Damals gab Ford an, dass es einige SUVs des Ford Explorer aus dem Jahr 2017 vom Markt nehme, nachdem Berichte von 31 Personen eingegangen waren, die sich an scharfen Kanten an der Seite des Vordersitzes an den Händen verletzt hatten.

Das Unternehmen erklärte, dass Eigentümer mit den scharfen Kanten in Kontakt kommen könnten, wenn sie zwischen dem elektrischen Vordersitz und der Mittelkonsole greifen, was zu Verletzungen führen könnte. Dieser Rückruf betrifft 311.907 Fahrzeuge in den Vereinigten Staaten und Bundesterritorien, 23.380 in Kanada und 3.045 in Mexiko.