Holden EFIJY Concept

Seit dem Auftritt des spektakulären Modells, das du auf deinem Bildschirm siehst, ist viel Zeit vergangen. Vorgestellt wurde es 2005, und zwar auf dem Automobilsalon in Sydney. Wie du siehst, schreiben wir inzwischen 2010, und sein besonderer Reiz hat sich kein bisschen verändert.
Deshalb haben die Verantwortlichen des Concours d’Elegance in Melbourne beschlossen, ihm einen besonders herausgehobenen Platz einzuräumen, damit alle diese einzigartige Schöpfung bewundern können, die eigens von Richard Efijy Ferlazzo entwickelt wurde, dem heutigen Chefdesigner von Holden.

Blickt man auf die Geschichte des Modells in diesen fünf Jahren, findet man Auszeichnungen von allen Seiten, von Preisen der Medien bis hin zu einem der bedeutendsten weltweiten Preise für jeden anspruchsvollen Hot Rod, nämlich dem von der US-Zeitschrift Hot Rod im Jahr 2007 verliehenen.
Bevor ich schließe: Du wirst sicher gerne erfahren, dass dieses Modell nicht nur eine auffällige Optik hat, sondern dass das Herz, das die ganze Maschinerie antreibt, ein allmächtiger aufgeladener V8 mit 6,0 Litern Hubraum ist, der direkt aus einem Chevrolet Corvette stammt. Damit leistet dieses Modell unglaubliche 656 PS.
Ohne weitere Umschweife überlasse ich dich nun einer Bildergalerie dieses Modells, in der du die enorme Vielzahl an Details sehen kannst, die sowohl das Interieur als auch das Exterieur prägen.
Via | carscoop
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muy interesante libro . No interesa por ser coches poco o nada conocidos por nosotros y por que muchos son coches fabricados bajo licencia .
Zastava 1100 basados en el FIAT 128 .
Yugo 45/55/65 basados en el FIAT 127 .
Yugo Florida basados en el FIAT Tipo .
Zastava 10 basado en el FIAT Punto .
Polski FIAT 125 basado en el FIAT 125 .
FSM 650 basado en el FIAT 126 .
Lada 2104/5/7 basados en el FIAT 124 .
Aleko 2144 o Mosckwitch basado en el Chrysler/Talbot 150 .
Dacia 1100 basado en el Renault 8 .
Dacia 1300 basado en el Renault 12 .
Dacia Nova y Super Nova basado en el Peugeot 309 .
Pero es cierto que estos modelos no eran iguales a los que nossotros conocimos aqui , y mantienen unas particularidades que los hacen distintos , por lo tanto podemos hablar de modelos de europa del este , además de modelos originales de este lado de Europa . Por lo tanto me parece el libro interesantismo , yo estoy esperando uno , e indispensabel para todo aquel apasionado del mundo del automovil , una lástima que las editoriales no les interese , grave error , y un bravo !! por su valiente y joven autor . adeuuuuuuuuuu