Honda verzichtet vorerst auf das Elektrofahrzeug und kündigt an, sich künftig auf Hybridmodelle zu konzentrieren

Der japanische Hersteller hat soeben angekündigt, seine Investitionsstrategie neu auszurichten: Aufgrund des rückläufigen Absatzes sollen die Entwicklungsanstrengungen für neue Elektromodelle reduziert werden, während man dem Ausbau der Hybride und der Motorräder mehr Aufmerksamkeit schenkt, Bereiche, die aus seiner Sicht vielversprechendes Wachstum zeigen.

Infolge dieser Entscheidung wird Honda seine Investitionen in Elektrifizierung und Software bis 2030 um 3 Billionen Yen kürzen. Damit passt sich das Unternehmen den aktuellen Marktbedingungen an, die es unmöglich machen, das ursprüngliche Ziel zu erreichen, dass rein elektrische Modelle am Ende dieses Jahrzehnts 30 Prozent der Gesamtverkäufe ausmachen.

Hybridmodelle werden damit das Angebot des japanischen Herstellers dominieren. Ab 2027 bringt das Unternehmen Modelle der neuen Generation auf den Markt. Insgesamt werden es dreizehn neue Hybridmodelle weltweit sein, die innerhalb von vier Jahren auf den Markt kommen. Diese Fahrzeuge werden gegenüber den aktuellen Modellen deutliche Verbesserungen aufweisen, etwa eine um 10 Prozent höhere Kraftstoffeffizienz und um 50 Prozent niedrigere Kosten für das Hybridsystem im Vergleich zu den Modellen von 2018. Honda wird sich damit auf die Kostenoptimierung durch die neue e:HEV-Plattform konzentrieren und zugleich die Rentabilität des Unternehmens durch den Ausbau seines Motorradgeschäfts verbessern.

Honda hält an seinem Ziel fest, die Zahl der Verkehrstoten bis 2050 auf null zu senken

Im Hinblick auf die Sicherheit entwickelt Honda außerdem ein fortschrittliches Fahrerassistenzsystem (ADAS) der neuen Generation, das ab 2027 in Modellen der oberen Preisklasse sowohl mit Elektro- als auch mit Hybridantrieb eingesetzt wird. Auf dem chinesischen Markt, wo sich Elektrifizierung und intelligente Technologien rasant entwickeln, arbeitet das Unternehmen mit Momenta Global Limited zusammen, einem auf autonomes Fahren spezialisierten Startup, um ein an die Verkehrsbedingungen in China angepasstes ADAS zu entwickeln.

Im Motorradsektor plant der japanische Hersteller, vom aktuellen Wachstum des globalen Marktes zu profitieren, der nach seinen Prognosen im Jahr 2030 60 Millionen Einheiten erreichen wird. Im letzten Geschäftsjahr verkaufte Honda 20,57 Millionen Motorräder, was rund 40 Prozent des Weltmarkts entspricht, und belegte in 37 Ländern den ersten Platz bei den Verkaufszahlen. Obwohl Honda die Elektrifizierung seiner Motorräder beschleunigen wird, verbessert es zugleich die Effizienz seiner Verbrennungsmodelle und erweitert das Angebot an Modellen, die mit flexiblen Kraftstoffen kompatibel sind.